สรุป:การเลือกเครื่องยนต์ทดแทนที่เหมาะสมอาจส่งผลอย่างมากต่อการเร่งความเร็ว การตอบสนองในการเปลี่ยนเกียร์ ความทนทาน และประสบการณ์การขับขี่โดยรวมของพิทไบค์ ที่YX140 140cc เครื่องยนต์ Pit Bike คลัตช์แบบแมนนวล 4 จังหวะจากแม็กซ์ เทรดดิ้งเป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดียวขนาด 140cc การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน เกียร์ธรรมดาสี่สปีด คลัตช์ธรรมดา และแพ็คเกจการติดตั้งที่สมบูรณ์ ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ออฟโรดขนาดเล็กและพิทไบค์ที่ใช้งานร่วมกันได้ โดยนำเสนอโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ การอัพเกรดสมรรถนะ และงานประกอบแบบกำหนดเอง
สำหรับผู้ขับขี่และศูนย์บริการที่กำลังมองหากำลังที่ใช้งานได้มากขึ้นจากรถจักรยานยนต์ออฟโรดขนาดกะทัดรัด การแทนที่เครื่องยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสมการเท่านั้น ประสิทธิภาพการระบายความร้อน การออกแบบระบบส่งกำลัง การควบคุมคลัตช์ ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง และความสมบูรณ์ในการติดตั้ง ล้วนส่งผลต่อการอัพเกรดเครื่องยนต์ว่าคุ้มค่าหรือไม่
เครื่องยนต์ YX140 140cc พิทไบค์แบบแมนนวล 4 จังหวะถูกสร้างขึ้นเป็นหน่วยส่งกำลังสูบเดียวแนวนอนสำหรับรถจักรยานยนต์ออฟโรดขนาดเล็กและพิทไบค์ โครงสร้างสี่จังหวะขนาด 140cc ให้ความสมดุลระหว่างบรรจุภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดและกำลังขับที่ใช้งานได้จริง ทำให้เหมาะสำหรับโครงการทดแทนและการปรับเปลี่ยนที่มุ่งเน้นสมรรถนะ
ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 7.0 กิโลวัตต์ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 9.5 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบ/นาที การผสมผสานระหว่างเกียร์สี่สปีดและคลัตช์ธรรมดาช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมการเร่งความเร็วและการเลือกเกียร์ได้ดียิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับการกำหนดค่าอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติที่ง่ายกว่า
ข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติอีกประการหนึ่งคือแพ็คเกจที่สมบูรณ์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ ชุดอุปกรณ์เสริมมาตรฐานประกอบด้วยชุดสตาร์ทเท้า คันเกียร์ ท่อไอดี ชุดปะเก็นซีล และสลักเกลียวยึด ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการจัดหาส่วนประกอบการติดตั้งหลายชิ้นแยกกัน
การทำความเข้าใจข้อกำหนดทางเทคนิคก่อนซื้อเครื่องยนต์ช่วยให้ผู้ซื้อยืนยันได้ว่าหน่วยส่งกำลังตรงกับเฟรม ระบบขับเคลื่อน ข้อกำหนดในการขับขี่ และแผนการดัดแปลงหรือไม่
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียดเครื่องยนต์ YX140 |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สี่จังหวะ สูบเดี่ยวแนวนอน |
| การกระจัด | 140ซีซี |
| การกำหนดค่าวาล์ว | 2 วาล์ว |
| ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน |
| เจาะ × ระยะชัก | 56มม. × 57มม |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 8.8:1 |
| กำลังสูงสุด | 7.0 กิโลวัตต์ / 8,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 9.5 นิวตันเมตร / 5,500 รอบ/นาที |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดาสี่สปีด |
| คลัตช์ | คลัตช์แบบแมนนวล |
| วิธีการเริ่มต้น | สตาร์ทเท้า |
| การหล่อลื่น | การหล่อลื่นคอมโพสิตด้วยแรงดันและการสาด |
| น้ำหนักสุทธิ | 23 กก |
| ขนาดแพ็คเกจ | 500 × 400 × 350 มม |
ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการระบบส่งกำลังทดแทนขนาดกะทัดรัดโดยไม่ต้องย้ายไปยังแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าหรือหนักกว่ามาก
การจัดการความร้อนถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมออฟโรด พิทไบค์อาจพบกับการเร่งความเร็วซ้ำๆ โหลดของเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลง การขับขี่ที่ความเร็วต่ำ และการทำงานที่ยาวนานขึ้นบนภูมิประเทศที่ท้าทาย สภาวะเหล่านี้สามารถสร้างความต้องการระบายความร้อนเพิ่มเติมให้กับระบบส่งกำลังได้
YX140 ใช้โครงร่างระบายความร้อนด้วยน้ำมันรวมกับการหล่อลื่นด้วยแรงดันและการสาด การออกแบบนี้ช่วยกระจายน้ำมันหล่อลื่นผ่านเครื่องยนต์พร้อมทั้งรองรับการจัดการความร้อนระหว่างการทำงาน
การเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม การตรวจสอบระดับน้ำมัน การบำรุงรักษาตามปกติ และการปฏิบัติงานที่เหมาะสมยังคงเป็นสิ่งสำคัญ ระบบทำความเย็นสามารถรองรับความน่าเชื่อถือได้ แต่ไม่สามารถแทนที่การบำรุงรักษาตามปกติได้
เกียร์ธรรมดาช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมวิธีการถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังได้โดยตรง สำหรับนักขี่พิทไบค์ที่มีประสบการณ์ สิ่งนี้สามารถให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง เร่งความเร็วจากความเร็วต่ำ หรือขี่ข้ามภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลง
เครื่องยนต์ใช้เกียร์ธรรมดาสี่สปีดพร้อมคลัตช์ธรรมดา รูปแบบความเร็วสี่ระดับให้อัตราส่วนที่หลากหลายสำหรับการจัดการสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ในขณะที่คลัตช์แบบแมนนวลช่วยให้ผู้ขี่ควบคุมการส่งกำลังได้แม่นยำยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม เมื่ออัพเกรดจากเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ผู้ซื้อควรพิจารณาระบบขับเคลื่อนทั้งหมด ควรตรวจสอบการวางแนวโซ่ การเลือกเฟือง การเดินสายคลัตช์ การควบคุม ไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง และการเชื่อมต่อไฟฟ้าก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย
ความเข้ากันได้ของเฟรมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการซื้อเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ทดแทน เครื่องยนต์สมรรถนะสูงไม่ใช่การอัพเกรดในทางปฏิบัติ หากจุดยึด ขนาด หรือการจัดตำแหน่งระบบขับเคลื่อนไม่ตรงกับแชสซีที่ต้องการ
เครื่องยนต์แนวนอน 140cc นี้ได้รับการออกแบบมาให้เข้ากันได้กับเฟรมจักรยานพิท CRF50 และ XR50 ดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับนักขี่และศูนย์บริการที่ทำงานกับแพลตฟอร์มรถจักรยานยนต์ออฟโรดขนาดเล็กที่ใช้งานร่วมกันได้
ก่อนสั่งซื้อผู้ซื้อควรตรวจสอบ:
สำหรับการสร้างแบบกำหนดเอง การยืนยันรายละเอียดเหล่านี้กับซัพพลายเออร์ก่อนจัดส่งสามารถช่วยลดความล่าช้าในการติดตั้งและงานแก้ไขที่ไม่คาดคิด
แม้ว่าเครื่องยนต์จะมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมที่สำคัญหลายอย่าง แต่การติดตั้งก็ควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง การติดตั้งที่ถูกต้อง ระดับของเหลว การปรับสายเคเบิล และการจัดตำแหน่งระบบขับเคลื่อนถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ทำความสะอาดพื้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟรมได้รับการรองรับอย่างแน่นหนา ยืนยันว่าเฟรมเข้ากันได้กับโครงร่างเครื่องยนต์แนวนอน และตรวจสอบจุดยึดก่อนการติดตั้ง
จัดตำแหน่งรูยึดเครื่องยนต์ให้ตรงกับเฟรม และใส่สลักเกลียวยึดที่เหมาะสม ขันตัวยึดให้แน่นอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ แทนที่จะขันโบลต์ตัวหนึ่งก่อนขันตัวอื่นๆ ให้แน่นจนสุด
ติดตั้งท่อไอดี ปะเก็นซีล คันเกียร์ และชุดสตาร์ทเท้า เชื่อมต่อสายคลัตช์และตรวจสอบว่าคันบังคับทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีระยะฟรีมากเกินไป
เพิ่มน้ำมันเครื่องที่แนะนำและยืนยันระดับน้ำมันที่ถูกต้อง ตรวจสอบการเชื่อมต่อน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟฟ้า คลัตช์ และส่วนควบคุมก่อนสตาร์ทรถจักรยานยนต์
สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินเบาในขณะที่ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ น้ำมันรั่ว หรือความร้อนที่ผิดปกติ หลังจากการตรวจสอบเบื้องต้น ให้ทำการทดสอบความเร็วต่ำเพื่อตรวจสอบการทำงานของคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์
การออกแบบที่กะทัดรัดและเกียร์ธรรมดาทำให้เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์หลายโครงการซึ่งต้องใช้หน่วยกำลัง 140cc ที่เข้ากันได้
| แอปพลิเคชัน | ทำไมเครื่องยนต์ถึงพอดี |
|---|---|
| การเปลี่ยนจักรยานพิท | ให้ระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์สำหรับพิทไบค์ขนาดเล็กที่ใช้งานร่วมกันได้ |
| อัพเกรดรถจักรยานยนต์ออฟโรด | ความจุกระบอกสูบ 140cc และเกียร์ธรรมดารองรับการปรับเปลี่ยนที่มุ่งเน้นสมรรถนะ |
| งานสร้างรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเอง | การกำหนดค่าแนวนอนให้ความยืดหยุ่นสำหรับโครงการแบบกำหนดเองที่เข้ากันได้ |
| การเปลี่ยนเครื่องยนต์ | การประกอบที่สมบูรณ์สามารถทำให้การเปลี่ยนง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับการจัดหาส่วนประกอบแต่ละชิ้น |
| โครงการการประชุมเชิงปฏิบัติการ | มีประโยชน์สำหรับการซ่อมแซม การสร้างใหม่ และการดัดแปลงโครงการที่เกี่ยวข้องกับเฟรมที่เข้ากันได้ |
การเลือกเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการเปรียบเทียบปริมาตรกระบอกสูบหรือราคาเท่านั้น การตัดสินใจซื้ออย่างมืออาชีพควรพิจารณาความเข้ากันได้ การกำหนดค่า อุปกรณ์เสริมที่ให้มา ขนาดการจัดส่ง และการสนับสนุนหลังการขาย
ตรวจสอบว่าการกำหนดค่าการติดตั้งเครื่องยนต์ตรงกับเฟรมรถจักรยานยนต์ที่ต้องการหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่มีอยู่
พิจารณาว่าความจุกระบอกสูบ 140cc, กำลังสูงสุด 7.0 kW และแรงบิดสูงสุด 9.5 N·m นั้นเหมาะสมกับรถจักรยานยนต์และสภาพการขับขี่ที่ต้องการหรือไม่
เกียร์ธรรมดาสี่สปีดและคลัตช์ธรรมดาจำเป็นต้องมีการควบคุมผู้ขับขี่และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่ารถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อการกำหนดค่านี้
แพ็คเกจที่สมบูรณ์สามารถลดงานการจัดหาเพิ่มเติมได้ การกำหนดค่าที่ให้มาประกอบด้วยชุดสตาร์ทเท้า คันเกียร์ ท่อไอดี ชุดปะเก็นซีล และสลักเกลียวยึด
ด้วยน้ำหนักสุทธิที่ระบุไว้ 23 กก. และขนาดบรรจุภัณฑ์ 500 × 400 × 350 มม. ผู้ซื้อสามารถประมาณข้อกำหนดด้านการขนส่ง คลังสินค้า และการจัดการก่อนทำการสั่งซื้อ
สำหรับผู้ซื้อจากต่างประเทศ การทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์ช่วยลดความยุ่งยากในการเลือกผลิตภัณฑ์และการจัดหาส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง
ใช่. ผู้ผลิตระบุว่าเครื่องยนต์แนวนอน 140cc นี้เข้ากันได้กับเฟรมจักรยานพิท CRF50 และ XR50 ผู้ซื้อควรตรวจสอบเฟรมเฉพาะและการกำหนดค่าการติดตั้งก่อนการติดตั้ง
ใช่. เครื่องยนต์ใช้คลัตช์ธรรมดาร่วมกับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมคลัตช์และการเลือกเกียร์ได้โดยตรง
กำลังสูงสุดที่ระบุไว้คือ 7.0 kW ที่ 8,500 รอบ/นาที ในขณะที่แรงบิดสูงสุดคือ 9.5 N·m ที่ 5,500 รอบ/นาที
เครื่องยนต์ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันรวมกับการหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาดเพื่อรองรับการจัดการระบายความร้อนและการหล่อลื่นส่วนประกอบภายใน
แพ็คเกจมาตรฐานประกอบด้วยชุดสตาร์ทเท้า คันเกียร์ ท่อไอดี ชุดปะเก็นซีล และสลักเกลียวยึดครบชุด
น้ำหนักสุทธิที่ระบุคือ 23 กก. โดยมีขนาดบรรจุภัณฑ์ด้านนอก 500 × 400 × 350 มม.
สำหรับผู้ขับขี่ ร้านซ่อม และธุรกิจดัดแปลงรถจักรยานยนต์ที่กำลังมองหาระบบส่งกำลังทดแทนสี่จังหวะขนาดกะทัดรัด YX140 ผสมผสานการแทนที่ 140cc การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน การหล่อลื่นแบบคอมโพสิต การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาสี่สปีด และการควบคุมคลัตช์แบบแมนนวลไว้ในชุดเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ชุดเดียว ความเข้ากันได้กับเฟรม CRF50 และ XR50 รวมถึงส่วนประกอบการติดตั้ง และขนาดการขนส่งที่ใช้งานได้จริง ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับโครงการเปลี่ยนและอัปเกรดพิทไบค์ที่เหมาะสม
หากคุณกำลังวางแผนการอัพเกรดพิทไบค์ โครงการเปลี่ยน หรือสร้างรถจักรยานยนต์แบบปรับแต่งเอง และจำเป็นต้องยืนยันความเข้ากันได้ การกำหนดค่า หรือส่วนประกอบเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ที่เกี่ยวข้องติดต่อเราที่ Max Trading สำหรับรายละเอียดผลิตภัณฑ์และการสนับสนุนการจัดหา
