ชุดคลัตช์หลักสำหรับ Honda Wave125 KPH C110 110cc คลัตช์อัตโนมัติของรถจักรยานยนต์ปรับปรุงการส่งกำลังและความน่าเชื่อถือในการขับขี่ได้อย่างไร

แม็กซ์ เทรดดิ้งจัดหาชุดคลัชหลักสำหรับ Honda Wave125 KPH C110 110cc รถจักรยานยนต์ออโต้คลัตช์เพื่อเป็นโซลูชั่นทดแทนสำหรับเครื่องยนต์คานโค้งของรถจักรยานยนต์ขนาด 110–125cc ที่ใช้ร่วมกันได้ ออกแบบมาเพื่อการทำงานของคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงแบบเปียก ชุดประกอบนี้รวมเอาดุมด้านนอกอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ส่วนประกอบเฟืองเหล็กกล้าคาร์บอนสูง วัสดุเสียดสีแบบคอร์ก สปริงเสริมแรง และเฟืองที่ได้รับการดูแลอย่างแม่นยำเพื่อการทำงานที่มั่นคงและการส่งกำลังในชีวิตประจำวัน

คลัตช์ของรถจักรยานยนต์ส่งผลโดยตรงต่อการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังระบบส่งกำลังและล้อหลัง สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กยอดนิยม เช่น Honda Wave125, C110, Biz125 และการใช้งาน KPH ที่เข้ากันได้ ชุดคลัตช์หลักที่ถูกต้องสามารถช่วยรักษาการออกตัวที่ราบรื่น การยึดเกาะที่คาดการณ์ได้ การเร่งความเร็วที่เสถียร และการทำงานที่ความเร็วต่ำที่เชื่อถือได้ คู่มือนี้จะอธิบายโครงสร้าง ความเข้ากันได้ หลักการทำงาน ข้อมูลจำเพาะ ข้อควรพิจารณาในการบำรุงรักษา และปัจจัยการจัดซื้อที่สำคัญเมื่อเลือกชุดคลัตช์ทดแทน

สารบัญ

1. เหตุใดชุดประกอบคลัตช์หลักจึงมีความสำคัญ
2. แอปพลิเคชันรถจักรยานยนต์ใดบ้างที่สามารถรองรับได้
3. อะไรทำให้ชุดคลัตช์มีความทนทาน
4. คลัตช์ปรับปรุงระบบส่งกำลังอย่างไร?
5. ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญคืออะไร?
6. ผู้ขับขี่สามารถยืดอายุการใช้งานคลัตช์ได้อย่างไร?
7. ผู้ซื้อควรพิจารณาอะไรเมื่อจัดหาคลัตช์รถจักรยานยนต์
8. คำถามที่พบบ่อย
9. เหตุใดจึงต้องทำงานร่วมกับผู้จำหน่ายชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มืออาชีพ

เหตุใดชุดประกอบคลัตช์หลักจึงมีความสำคัญ

คลัตช์เป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ ในการกำหนดค่าคลัตช์อัตโนมัติหรือแรงเหวี่ยง การมีส่วนร่วมจะถูกควบคุมโดยความเร็วของเครื่องยนต์ แทนที่จะใช้คันคลัตช์แบบธรรมดาที่ควบคุมด้วยมือ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แรงเหวี่ยงจะทำให้ปลอกคลัตช์ไปแตะกับดุมด้านนอก ส่งผลให้แรงบิดของเครื่องยนต์ถูกถ่ายโอนไปยังชุดเกียร์

ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างของคลัตช์มีอิทธิพลโดยตรงต่อการตอบสนองในการสตาร์ท การเร่งความเร็ว พฤติกรรมที่ความเร็วต่ำ เสียงทางกลไก และประสิทธิภาพการส่งกำลัง การประกอบที่สึกหรอหรือจับคู่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอาการต่างๆ เช่น การลื่นไถล การทำงานล่าช้า เสียงดังผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือการเร่งความเร็วลดลง

ชุดคลัตช์ Honda Wave125 KPH C110 ได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์คานโค้งขนาด 110–125cc ที่ใช้งานร่วมกันได้ และมีจำหน่ายทั้งในรูปแบบมาตรฐานและเวอร์ชันต้านทานการสึกหรอแบบหนา

• รองรับการมีส่วนร่วมของแรงเหวี่ยงที่มั่นคง
• ช่วยรักษาการส่งกำลังให้สม่ำเสมอ
• มอบทางเลือกทดแทนที่ใช้งานได้จริงสำหรับชุดคลัตช์ที่สึกหรอ
• รองรับการบำรุงรักษาตามปกติและการซ่อมรถจักรยานยนต์หลังการขาย
• เสนอเวอร์ชันอัปเกรดสำหรับสภาวะโหลดที่มีความต้องการมากขึ้น

แอปพลิเคชันรถจักรยานยนต์ใดบ้างที่สามารถรองรับได้

ควรยืนยันความเข้ากันได้โดยใช้รุ่นของรถจักรยานยนต์ โครงร่างเครื่องยนต์ ขนาด การจัดร่องฟัน และข้อมูลจำเพาะของเกียร์ แทนที่จะใช้ขนาดเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์คานโค้งขนาด 110–125cc ที่ใช้ร่วมกันได้ รวมถึงเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ Honda Wave125, Biz125, C110 และ KPH

สำหรับผู้จัดจำหน่ายและธุรกิจการซ่อมแซม กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้ร่วมกันได้นี้จะทำให้ชุดประกอบมีประโยชน์โดยเป็นส่วนหนึ่งของสินค้าคงคลังชิ้นส่วนเกียร์ของรถจักรยานยนต์หลังการขาย อย่างไรก็ตาม รูปแบบปีรุ่นและการกำหนดค่าเครื่องยนต์ในภูมิภาคอาจส่งผลต่อความสามารถในการใช้แทนกันได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบขนาดก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก

อะไรทำให้ชุดคลัตช์มีความทนทาน

ดุมล้อด้านนอกอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง

ดุมด้านนอกใช้อะลูมิเนียมอัลลอยหล่อที่มีความแข็งแรงสูง เนื่องจากคลัตช์ทำงานในสภาพแวดล้อมน้ำมันเครื่อง การเลือกใช้วัสดุจึงมีความสำคัญในการรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในระหว่างรอบการทำงานซ้ำๆ เส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อด้านนอกสูงสุดคือประมาณ 104 มม.

วัสดุแรงเสียดทานเปียกที่มีคอร์ก

รองเท้าเสียดสีใช้วัสดุเสียดสีที่ทำจากไม้ก๊อกซึ่งมีไว้สำหรับการทำงานของคลัตช์เปียก พื้นผิวเสียดสีจะต้องรักษาการมีส่วนร่วมที่คาดการณ์ได้ในขณะที่สัมผัสกับน้ำมันเครื่องและรอบความร้อนซ้ำๆ ลักษณะการเสียดสีสม่ำเสมอสามารถช่วยลดการลื่นไถลโดยไม่จำเป็นระหว่างการออกตัวและการเร่งความเร็วได้

สปริงอัลลอยด์เสริมแรง

การปรับเทียบสปริงจะส่งผลต่อเมื่อคลัตช์เริ่มทำงาน ส่วนประกอบใช้สปริงกลับโลหะผสมที่มีความทนทานสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อให้แรงยืดหยุ่นที่สม่ำเสมอและความต้านทานต่อความล้า ความเร็วหมั้นที่ปรับเทียบจากโรงงานอยู่ที่ประมาณ 2,200–2,500 รอบต่อนาที

เกียร์เหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่ผ่านการอบร้อน

เฟืองขับและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับร่องฟันเฟืองใช้เหล็กกล้าคาร์บอนสูง ใช้การดับความถี่สูงเพื่อเสริมโครงสร้างเฟืองและปรับปรุงการมีส่วนร่วมของฟัน การผสมผสานระหว่างเกียร์ขับเคลื่อน 20 ฟันและดุมภายใน 18 ฟันเฟือง จำเป็นต้องจับคู่อย่างเหมาะสมกับส่วนประกอบระบบเกียร์ที่มีอยู่ของรถจักรยานยนต์

คลัตช์ปรับปรุงระบบส่งกำลังอย่างไร?

คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงต้องรักษาสมดุลระหว่างข้อกำหนดสองประการ: คลัตช์ต้องยังคงหลุดออกเพียงพอเมื่อไม่ได้ใช้งานเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์ ขณะเดียวกันก็เข้าปะทะอย่างมั่นคงเพียงพอเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเพื่อส่งแรงบิดที่มีประโยชน์ หากพื้นผิวเสียดสี สปริง หรือส่วนประกอบของเกียร์ไม่เข้ากัน ผู้ขับขี่อาจประสบกับการลื่นไถล การกระตุก การมีส่วนร่วมล่าช้า หรือการเร่งความเร็วที่ไม่สอดคล้องกัน

แอสเซมบลีที่ระบุอย่างถูกต้องช่วยให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ควบคุมได้ระหว่างสถานะที่แยกออกและทำงานอยู่ การผสมผสานระหว่างสปริงที่ปรับเทียบแล้วและรองเท้าเสียดสีแบบเปียกมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากลักษณะการยึดเกาะขึ้นอยู่กับทั้งแรงเหวี่ยงหนีศูนย์และคุณลักษณะแรงเสียดทาน

สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้บนเนินเขา ภายใต้ภาระที่บ่อยครั้ง หรือในระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานในแต่ละวัน คลัตช์อาจมีความเครียดจากความร้อนและกลไกที่สูงขึ้น Max Trading จึงนำเสนอรุ่นที่ทนทานต่อการสึกหรอที่หนาขึ้น โดยมีชั้นแรงเสียดทานที่หนาขึ้น สปริงอัลลอยด์ที่ได้รับการอัพเกรด และเกียร์ที่แข็งแกร่งขึ้น ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ เวอร์ชันอัปเกรดนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นประมาณ 30% ภายใต้สภาวะโหลดหนัก เมื่อเทียบกับการกำหนดค่ามาตรฐาน

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญคืออะไร?

การทำความเข้าใจข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุถือเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อส่วนประกอบระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้จัดจำหน่าย ร้านซ่อม ผู้นำเข้า และผู้ซื้อชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์

ผู้ขับขี่สามารถยืดอายุการใช้งานคลัตช์ได้อย่างไร?

แม้แต่คลัตช์ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีก็ยังต้องมีการติดตั้งและบำรุงรักษาที่ถูกต้อง เนื่องจากนี่คือคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงแบบเปียก การเลือกน้ำมันที่ไม่เหมาะสม การปนเปื้อน หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานและการเสียดสี

1. รักษาพื้นผิวเสียดสีให้สะอาด:หลีกเลี่ยงการปนเปื้อนรองเท้าเสียดสีด้วยน้ำมัน สิ่งสกปรก หรือสิ่งแปลกปลอมที่ไม่จำเป็นระหว่างการติดตั้ง
2. ใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม:ปฏิบัติตามข้อกำหนดการหล่อลื่นของผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ และหลีกเลี่ยงน้ำมันที่เสื่อมสภาพหรือไม่เหมาะสม
3. ตรวจสอบสปริง:ความล้าของสปริงสามารถลดแรงยึดเกาะและส่งผลให้พฤติกรรมการส่งผ่านไม่เสถียร
4. ตรวจสอบดุมด้านนอก:ร่องหรือการสึกหรอมากเกินไปบนพื้นผิวดุมล้อด้านในสามารถลดการสัมผัสกับยางเสียดสีได้
5. ยืนยันการจับคู่ส่วนประกอบ:ตรวจสอบฟันเฟือง จำนวนเส้นโค้ง ขนาดเพลา และขนาดคลัตช์ก่อนการติดตั้ง
6. ดูแลรักษารถจักรยานยนต์อย่างสม่ำเสมอ:การบรรทุกของหนัก การขึ้นเนินบ่อยครั้ง การใช้งานที่รับน้ำหนักสูงเป็นเวลานาน และการบำรุงรักษาที่ไม่ดีสามารถเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบที่เสียดสีได้

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ของซัพพลายเออร์ระบุว่าภายใต้สภาพการขับขี่มาตรฐาน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ และการบำรุงรักษาที่ได้มาตรฐาน อายุการใช้งานที่คาดหวังจะอยู่ที่ประมาณ 20,000–35,000 กิโลเมตร อายุการใช้งานจริงจะแตกต่างกันไปตามพฤติกรรมการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก สภาพถนน การบำรุงรักษา สภาพน้ำมัน และคุณภาพการติดตั้ง

ผู้ซื้อควรพิจารณาอะไรเมื่อจัดหาคลัตช์รถจักรยานยนต์

สำหรับผู้ซื้อขายส่งและผู้ซื้อหลังการขาย การเลือกชุดประกอบคลัตช์มีมากกว่าการเปรียบเทียบราคาต่อหน่วย ความเข้ากันได้ ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ บรรจุภัณฑ์ ปริมาณขั้นต่ำ การปรับแต่ง และการเลือกเวอร์ชันล้วนส่งผลต่อมูลค่าการจัดซื้อทั้งหมด

1. ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ

ระบุรุ่นของรถจักรยานยนต์ ประเภทเครื่องยนต์ ขนาดคลัตช์ที่มีอยู่ ข้อมูลเกียร์ และข้อมูลจำเพาะของร่องเพลาทุกครั้งที่เป็นไปได้ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการรับส่วนประกอบที่มีลักษณะคล้ายกันแต่เข้ากันไม่ได้ทางกลไก

2. เลือกเวอร์ชันที่เหมาะสม

เวอร์ชันมาตรฐานมีไว้สำหรับการเปลี่ยนทดแทนและการบำรุงรักษาตามปกติ รุ่นต้านทานการสึกหรอที่หนาขึ้นใช้ชั้นแรงเสียดทานที่หนาขึ้น สปริงที่อัปเกรด และเกียร์ที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับสภาวะการทำงานที่มีความต้องการมากขึ้น

3. พิจารณาบรรจุภัณฑ์ขายส่ง

สินค้ามาตรฐานในสต็อกใช้กล่องกระดาษคราฟท์ที่เป็นกลางโดยไม่มีโลโก้ของผู้ผลิต ทำให้เหมาะสำหรับการค้าต่างประเทศและการจัดจำหน่ายหลังการขาย ขั้นต่ำบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางที่ระบุไว้คือ 100 ชุด

4. ประเมินข้อกำหนดของ OEM

สำหรับผู้ซื้อที่พัฒนาแบรนด์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของตนเอง การสนับสนุน OEM รวมถึงการพิมพ์โลโก้ของลูกค้าและบรรจุภัณฑ์กล่องสีแบบกำหนดเอง OEM MOQ ที่ระบุไว้เริ่มต้นที่ 500 ชุด โดยมีกำหนดการผลิตหลังจากการยืนยันงานศิลปะ

5. ขอการยืนยันทางเทคนิคสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก

ก่อนสั่งซื้อจัดซื้อจำนวนมาก ผู้ซื้อควรยืนยันขนาด การใช้งาน เวอร์ชัน ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ ข้อกำหนดด้านตราสินค้า และเวลารอคอยสินค้าในการผลิต วิธีการนี้ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสร้างสินค้าคงคลังชิ้นส่วนเกียร์ของรถจักรยานยนต์ที่คาดการณ์ได้มากขึ้น

คำถามที่พบบ่อย

1.ชุดคลัทช์นี้เหมาะกับรถจักรยานยนต์รุ่นใด?

ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานเครื่องยนต์คานโค้งขนาด 110–125cc ที่ใช้ร่วมกันได้ รวมถึงเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ Honda Wave125, Biz125, C110 และ KPH ผู้ซื้อควรตรวจสอบรุ่นและขนาดที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ

2.คลัตช์เปียกหรือแห้ง?

ออกแบบมาเพื่อการทำงานของคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงแบบเปียก ไม่แนะนำให้ใช้แบบแห้ง การเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องและการติดตั้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพของคลัตช์ที่มั่นคง

3. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของดุมคลัตช์คือเท่าไร?

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของดุมด้านนอกคือประมาณ 104 มม. ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกในการทำงานของบล็อกรองเท้าคลัตช์อยู่ที่ประมาณ 102.5 มม.

4. ความเร็วการยึดคลัตช์คือเท่าไร?

ความเร็วหมั้นที่ปรับเทียบจากโรงงานอยู่ที่ประมาณ 2,200–2,500 รอบต่อนาที พฤติกรรมที่แท้จริงของรถจักรยานยนต์อาจแตกต่างกันไปตามสภาพเครื่องยนต์ การติดตั้ง น้ำหนักบรรทุก และสภาพแวดล้อมการทำงาน

5. มีรุ่นที่ทนทานต่อการสึกหรอที่อัปเกรดแล้วหรือไม่

ใช่. นอกจากรุ่นมาตรฐานแล้ว ยังมีรุ่นต้านทานการสึกหรอแบบหนาให้เลือกอีกด้วย มันมีชั้นแรงเสียดทานที่หนาขึ้น สปริงอัลลอยด์ที่ได้รับการปรับปรุง และเกียร์ที่แข็งแกร่งขึ้น ซัพพลายเออร์ระบุว่าอายุการใช้งานสามารถเพิ่มขึ้นได้ประมาณ 30% ภายใต้สภาวะการใช้งานหนัก

6. MOQ สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งคืออะไร?

ขั้นต่ำที่ระบุไว้สำหรับบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางในสต็อกคือ 100 ชุด คำสั่งซื้อ OEM ที่มีโลโก้หรือกล่องสีที่กำหนดเองเริ่มต้นที่ 500 ชุด

7. สามารถปรับแต่งชุดคลัตช์ได้หรือไม่?

การสนับสนุน OEM รวมถึงการพิมพ์โลโก้ของลูกค้าและบรรจุภัณฑ์กล่องสีที่กำหนดเอง หลังจากยืนยันผลงานศิลปะ ระยะเวลารอคอยการผลิตที่ระบุไว้คือประมาณ 30 วัน

8. 1 ชุดมีน้ำหนักเท่าไหร่?

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ระบุน้ำหนักการประกอบประมาณ 1.1–1.2 กก. ข้อมูลบรรจุภัณฑ์แต่ละรายการระบุน้ำหนักสุทธิประมาณ 1.15 กก. และน้ำหนักรวม 1.30 กก. รวมบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง

เหตุใดจึงต้องทำงานร่วมกับผู้จำหน่ายชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มืออาชีพ

สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ผู้นำเข้า ธุรกิจการซ่อมแซม และแบรนด์หลังการขาย ห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้ต้องการมากกว่าความพร้อมของผลิตภัณฑ์ ความเข้ากันได้ทางเทคนิค วัสดุที่สม่ำเสมอ ความสามารถในการผลิต ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ การสนับสนุน OEM และการสื่อสารที่ตอบสนอง ล้วนมีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการจัดซื้อจัดจ้าง

แม็กซ์ เทรดดิ้ง ให้บริการชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนเกียร์ ชิ้นส่วนขับขี่ ชิ้นส่วนควบคุม ชิ้นส่วนไฟฟ้า และส่วนประกอบรถจักรยานยนต์อื่นๆ สำหรับการใช้งานหลังการขายระหว่างประเทศ กลุ่มผลิตภัณฑ์คลัตช์ประกอบด้วยโซลูชันสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นต่างๆ และการกำหนดค่าระบบส่งกำลัง ในขณะที่บรรจุภัณฑ์ OEM และการปรับแต่งโลโก้สามารถรองรับโปรแกรมการจัดซื้อฉลากส่วนตัว

หากคุณกำลังจัดหาชุดคลัชหลักสำหรับ Honda Wave125 KPH C110 110cc รถจักรยานยนต์ออโต้คลัตช์สำหรับการขายส่ง การซ่อมรถจักรยานยนต์ การขายหลังการขาย หรือโครงการ OEM โปรดติดต่อเราเพื่อแจ้งรุ่น ปริมาณ บรรจุภัณฑ์ที่ต้องการ และข้อกำหนดในการปรับแต่ง Max Trading สามารถช่วยคุณยืนยันความเข้ากันได้ เลือกเวอร์ชันที่เหมาะสม และหารือเกี่ยวกับโซลูชันการจัดหาที่ใช้งานได้จริงสำหรับตลาดของคุณ

ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดการประกอบคลัตช์รถจักรยานยนต์ ขอรายละเอียดทางเทคนิค หรือเริ่มสอบถามเกี่ยวกับ OEM และขายส่ง