สินค้า

ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์เกียร์สำหรับรถจักรยานยนต์

อุปกรณ์เสริมชุดเกียร์ของรถจักรยานยนต์เป็นระบบสำคัญในการกระจายกำลังและการควบคุมความเร็วที่เหมาะสม ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ เกียร์ปรับความเร็ว คันเกียร์ ตะเกียบเกียร์ เพลาหลักและเพลารอง ฯลฯ เมื่อรวมกับโครงสร้างเสริม ทั้งสองอย่างนี้ร่วมกันสร้างระบบควบคุมการส่งกำลังที่แม่นยำ Max Trading ดำเนินธุรกิจด้านการส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อย่างลึกซึ้งมาเป็นเวลาหลายปี เราจัดหาอุปกรณ์ตกแต่งรถจักรยานยนต์ครบวงจรจากประเทศจีนไปยังทั่วโลก เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของลูกค้าในที่เดียว

Motorcycle transmission accessory combination


เกียร์ความเร็วรถจักรยานยนต์

วิธีที่คุณออกแบบเกียร์ความเร็วการตั้งค่าจะส่งผลต่อการส่งผ่านพลังงานได้ดีเพียงใด และเรามักจะใช้รูปทรงฟันโค้งเหล่านี้ รูปร่างฟันเหล่านี้ช่วยให้เกียร์เข้ากันได้ง่ายขึ้น ทำให้อัตราส่วนความเร็วถูกต้อง และลดการสูญเสียกำลังเมื่อถูกส่งจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง มอเตอร์ไซค์แต่ละประเภทจะมีจำนวนชุดเกียร์ต่างกัน จักรยานทั่วไปที่คุณใช้เดินทางมักจะมีชุดเกียร์ 4 ถึง 5 ชุด สปอร์ตไบค์อาจมี 6 ถึง 7 ชุดเพื่อให้สามารถเปลี่ยนความเร็วได้ในช่วงที่ใหญ่ขึ้น เกียร์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่แข็งแกร่งมาก และผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การชุบแข็ง ทำให้เกียร์ทนทานต่อการสึกหรอและสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าเกียร์จะทำงานได้อย่างมั่นคงเป็นเวลานานแม้ว่าจะใช้งานหนักก็ตาม

Motorcycle transmission gear


คันเกียร์มอไซค์

ที่คันเกียร์มีโครงสร้างที่เรียบง่าย โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยแท่งโลหะและแป้นเหยียบ พื้นผิวแป้นเหยียบมีรูปแบบกันลื่นเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ลื่นไถลระหว่างการใช้งาน คันเกียร์เชื่อมต่อกับเพลาเกียร์ภายในของเกียร์ผ่านหมุดหรือก้านสูบ และสปริงที่ติดตั้งที่จุดเชื่อมต่อสามารถรีเซ็ตได้โดยอัตโนมัติหลังการทำงาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ครั้งต่อไป ตามโหมดการทำงาน คันเกียร์ของรถจักรยานยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเกียร์รอบและเกียร์สากลได้ โหมด Cycle รองรับการเปลี่ยนรอบอย่างต่อเนื่อง เกียร์สากลมีลำดับเกียร์ที่ชัดเจน โดยเกียร์ว่างจะอยู่ระหว่างเกียร์ 1 และ 2 ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการทำงานผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Motorcycle gear lever


ส้อมเกียร์รถจักรยานยนต์

ที่กะส้อม is made of high-quality steel forging, which combines high strength and high toughness. The "fork" shaped structural design allows its fork mouth to accurately match the gear ring groove, pushing the gear to slide through precise movement. Due to each shift fork corresponding to a set of gear switching, the number of transmission gear sets and the number of shift forks remain consistent. The motorcycle fork and fork shaft adopt a clearance fit to ensure smooth movement while reducing component wear. In addition, the positioning groove on the fork shaft works in conjunction with the positioning pin to achieve gear locking after shifting, preventing the gear from changing on its own.

Motorcycle shift fork


เพลาหลักและเพลารองของรถจักรยานยนต์

ในฐานะ "โครงกระดูก" ของการส่งสัญญาณเพลาหลักและเพลารองมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความถูกต้องของโครงสร้าง ทั้งสองแบบมีโครงสร้างเพลาแบบขั้นบันได และเส้นผ่านศูนย์กลางของแต่ละส่วนของเพลาได้รับการปรับแต่งตามขนาดเฟืองและสถานการณ์ความเค้น เพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลของความแข็งแกร่งโดยรวม ปลายทั้งสองด้านของเพลาถูกติดตั้งบนกล่องเกียร์ของรถจักรยานยนต์โดยใช้แบริ่งลูกกลิ้งเข็มหรือลูกปืน การตั้งค่านี้จะลดแรงเสียดทานในการหมุนและช่วยเพิ่มการส่งกำลังได้ดีเพียงใด เพลาหลักและเพลารองวางเรียงกันเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์เข้ากันพอดี และมีช่องกุญแจหรือร่องฟันที่ตัดเข้าไปในเพลาซึ่งยึดเกียร์เปลี่ยนความเร็วให้เข้าที่อย่างแน่นหนา จึงไม่ลื่นไถลระหว่างการถ่ายโอนกำลัง

Motorcycle main and second shaft assembly


ส่วนประกอบเสริม

นอกเหนือจากส่วนประกอบแล้ว ระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ยังรวมถึงส่วนประกอบเสริม เช่น ตัวเรือน แบริ่ง และซีลน้ำมัน

Other parts of motorcycle transmission system


เปลือกทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปให้พื้นที่การติดตั้งและการปกป้องส่วนประกอบภายใน โดยมีลักษณะทั้งน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง แบริ่งใช้เพื่อรองรับเพลาและเกียร์หลักและรอง ช่วยลดแรงเสียดทานในการหมุน ซีลน้ำมันให้การปกป้องแบบคู่ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น และแยกฝุ่นและความชื้นภายนอก

ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันอย่างแม่นยำเพื่อให้รถจักรยานยนต์มีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้รถจักรยานยนต์สามารถสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะด้านกำลังที่โดดเด่นและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาวะการขับขี่ต่างๆ

Other parts of motorcycle transmission system


Max Trading ไม่เพียงแต่ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังให้บริการปรับแต่งส่วนบุคคลตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย ไม่ว่าจะเป็นการพิมพ์ผลิตภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์ที่สวยงาม หรือการตกแต่งภายนอก Max Trading มีบุคลากรมืออาชีพเพื่อให้บริการที่กำหนดเอง เพียงเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์แบรนด์สุดพิเศษสำหรับคุณ สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้ผลิตภัณฑ์ได้รับความนิยมมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้คนเข้าใจแบรนด์ของคุณมากขึ้นและรู้ว่าผลิตภัณฑ์ของคุณมีคุณภาพไร้ที่ติอีกด้วย ความร่วมมือแบบ Win Win คือหลักการของ Max Trade และข้อเสนอแนะและแนวคิดของคุณถือเป็นทรัพย์สินที่มีค่าที่สุดของเรา


สินค้า
View as  
 
เพลาหลักและเพลารองของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า

เพลาหลักและเพลารองของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า

เพลาหลักและเพลารองของรถจักรยานยนต์ฮอนด้าของซัพพลายเออร์ Max Trading ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบขับเคลื่อนของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ครอบคลุมรุ่นหลักๆ เช่น CG125 ผลิตจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงและกระบวนการรักษาความร้อนขั้นสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่เสถียรและทนทาน เหมาะสำหรับทั้งการขับขี่ในแต่ละวันและงานหนัก เพลาหลักและเพลารองของเราได้รับการควบคุมขนาดและการทดสอบประสิทธิภาพอย่างเข้มงวด ช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมได้โดยตรงและลดต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะโดยรวม
LIFAN50 ตะเกียบหน้ามอเตอร์ไซค์

LIFAN50 ตะเกียบหน้ามอเตอร์ไซค์

ตะเกียบเกียร์ของรถจักรยานยนต์ LIFAN50 เป็นส่วนประกอบของระบบส่งกำลังหลักที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบส่งกำลังของรุ่น Lifan 50 ในฐานะซัพพลายเออร์ในจีนที่มีประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรม Max Trading ใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงและมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อให้ลูกค้าทั่วโลกได้รับโช้คคันเกียร์ของรถจักรยานยนต์ที่มีโครงสร้างมั่นคงและแม่นยำอย่างต่อเนื่อง เราควบคุมการผลิตและการเลือกใช้วัสดุให้ได้มาตรฐานระดับผู้ผลิต ทำให้เหมาะสำหรับตลาดการซ่อมแซม ช่องทางการขายส่ง และการจัดซื้อแบบ OEM ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างความทนทานและประสิทธิภาพที่มั่นคงในระยะยาว
คันเกียร์มอเตอร์ไซค์ Honda CG125

คันเกียร์มอเตอร์ไซค์ Honda CG125

Max Trading เป็นซัพพลายเออร์ที่มีความเคลื่อนไหวสูงในประเทศจีนด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 10 ปี ความสามารถในการแข่งขันหลักของเราอยู่ที่ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเรา คันเกียร์รถจักรยานยนต์ Honda CG125 เป็นเพียงหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เราสามารถนำเสนอให้คุณได้ คุณสามารถติดต่อเราและค้นหาชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ทุกด้านได้ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้มีคุณภาพสูงและทนทาน ราคาจึงยังคงมีราคาไม่แพง
HONDA GY6-125 เกียร์มอเตอร์ไซค์

HONDA GY6-125 เกียร์มอเตอร์ไซค์

Max Trading จำหน่ายเกียร์เกียร์รถจักรยานยนต์ HONDA GY6-125 ประสิทธิภาพสูง ในฐานะองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลัง ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในเมืองและการใช้งานความถี่สูง ด้วยการออกแบบอัตราทดเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสม (เฟืองเพลากลาง 40 ฟันพร้อมโครงสร้างเฟืองภายในและภายนอก 13/42 ฟัน) ช่วยเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตที่ความเร็วต่ำและปานกลางได้อย่างมาก
ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ อุปกรณ์ส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ ที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน เรามีโรงงานของเรา หากคุณต้องการซื้อสินค้าที่มีคุณภาพและทนทานโปรดติดต่อเรา
คำแนะนำข่าวสาร
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรานโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธยอมรับ