YX140 140cc เครื่องยนต์ Pit Bike คลัตช์แบบแมนนวล 4 จังหวะ

เครื่องยนต์ Max Trading มาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมครบชุดที่โรงงาน รวมถึงส่วนประกอบสตาร์ทเท้า คันเกียร์ ท่อไอดี ปะเก็นซีล และสลักเกลียวครบชุด ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม และสามารถติดตั้งและใช้งานได้โดยตรง เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์พิทไบค์ YX140 140cc คลัตช์ธรรมดา 4 จังหวะใช้โหมดสตาร์ทด้วยเท้าและการออกแบบเกียร์ธรรมดา 4 สปีด พร้อมการควบคุมที่ละเอียดอ่อนและราบรื่น การเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน และตอบสนองความต้องการในการปั่นจักรยานและการดัดแปลงและอัพเกรดยานพาหนะในแต่ละวัน

1. ระบายความร้อนด้วยน้ำมันด้วยกำลังประสิทธิภาพสูง ทนทาน และมีเสถียรภาพ มีอัตราความล้มเหลวต่ำ

1.1 การกระจายความร้อนด้วยน้ำมันแบบมืออาชีพ + ระบบหล่อลื่นคู่ ทนทานและยาวนาน

เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ YX140 1P56FMJ ที่ได้รับความนิยมในต่างประเทศ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน 140cc สี่จังหวะสูบเดียว 140cc 4 จังหวะนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพออฟโรด โดยปรับข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิมให้เหมาะสม โครงสร้างระบายความร้อนด้วยน้ำมันเกรดระดับมืออาชีพ รวมกับระบบหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาด สามารถขจัดอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการทำงานที่มีภาระสูงได้อย่างรวดเร็ว ระบบกระจายความร้อนและการหล่อลื่นที่เสถียรช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะรักษาสภาพการทำงานที่ดีในระหว่างการขี่แบบออฟโรด การแข่งรถบนสนามแข่ง และการทำงานด้วยความเร็วสูงอย่างยั่งยืน

1.2 พารามิเตอร์กำลังทองพร้อมการปรับเกียร์ สมรรถนะที่สมดุล

เครื่องยนต์ออฟโรดสำหรับจักรยานวิบากนี้มีพารามิเตอร์กำลังทางเทคนิค โดยมีกำลังสูงสุด 7.0 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 9.5 นิวตันเมตร มีโครงสร้างทางเข้าที่แม่นยำ 2 วาล์วและอัตราส่วนกำลังอัดทางวิทยาศาสตร์ 8.8:1 ให้กำลังออกตัวที่แข็งแกร่งและการเร่งความเร็วที่นุ่มนวล ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์พิทไบค์ YX140 140cc คลัตช์ธรรมดาแบบธรรมดา 4 จังหวะมาพร้อมกับโครงสร้างเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์ธรรมดา 4 สปีดที่มีโครงสร้างการส่งกำลังสี่สปีด โดยมีการแบ่งเกียร์ที่ชัดเจน การเชื่อมต่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล การควบคุมคลัตช์ที่ละเอียดอ่อน และไม่มีปรากฏการณ์ความล่าช้าหรือการหลุดออก

2. การปรับแบบสากลสำหรับทุกรุ่น

2.1 ความเข้ากันได้ของเฟรมสูง เป็นสากลสำหรับรถหลายรุ่น

เครื่องยนต์แนวนอน 140cc นี้เข้ากันได้กับเฟรมจักรยานพิท CRF50 และ XR50 ดั้งเดิม และเหมาะสำหรับการดัดแปลงระบบกำลังและสถานการณ์การเปลี่ยนเครื่องยนต์เก่าของรถจักรยานยนต์ออฟโรดขนาดเล็กและพิทไบค์ส่วนใหญ่ในตลาด ขนาดตัวถังสม่ำเสมอและตำแหน่งของรูสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้เครื่องยนต์นี้กลายเป็นเครื่องยนต์ทดแทนในพิทไบค์ยอดนิยมสำหรับการดัดแปลงรถเฉพาะกลุ่มและการเปลี่ยนรถเก่า

2.2 อุปกรณ์เสริมครบชุดเพื่อการติดตั้งที่ไร้กังวล

YX140 140cc เครื่องยนต์ Pit Bike แบบสมบูรณ์ คลัตช์แบบแมนนวล 4 จังหวะรองรับการติดตั้งการเปลี่ยนสลักเกลียวโดยตรง เครื่องจักรทั้งหมดได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมครบชุดที่โรงงาน รวมถึงส่วนประกอบสตาร์ทเท้า คันเกียร์ ท่อไอดีเฉพาะ ปะเก็นซีล และสลักเกลียวยึดทั้งชุด ลูกค้าไม่จำเป็นต้องซื้ออะไหล่เพิ่มเติมหลังจากได้รับเครื่องครบแล้ว

3. เครื่องจักรใหม่เอี่ยมที่มีการกำหนดค่าสูงและคุ้มค่าคุ้มราคา

3.1 ประกอบระดับไฮเอนด์เสร็จสมบูรณ์ ปฏิเสธที่จะปรับปรุง

เครื่องยนต์พิทไบค์ YX140 140cc นี้มาพร้อมกับการกำหนดค่ามาตรฐานดั้งเดิมจากโรงงาน 1P56FMJ ที่เสถียรและสมบูรณ์ ซึ่งเป็นชุดประกอบแบบครบวงจรจากโรงงาน ต่างจากรุ่นราคาต่ำในตลาดที่มีการลดราคา ตกแต่งใหม่ และประกอบกันอย่างมาก เครื่องยนต์นี้มีการปรับปรุงความทนทานโดยรวมให้ดีขึ้นอย่างมากในแง่ของโครงสร้างฮาร์ดแวร์ และมีชื่อเสียงที่มั่นคงและควบคุมได้ในตอนท้าย

3.2 ข้อกำหนดการค้าต่างประเทศที่ไม่ซับซ้อน ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์และคลังสินค้า

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของการค้าข้ามพรมแดนและผู้ใช้ในต่างประเทศ YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4 จังหวะ Manual Clutch ใช้การออกแบบโดยรวมที่มีน้ำหนักเบา โดยมีน้ำหนักสุทธิเพียง 23KG มาพร้อมกับบรรจุภัณฑ์มาตรฐานขนาดกะทัดรัดขนาด 500 × 400 × 350 มม. ซึ่งมีขนาดเล็กและง่ายต่อการจัดการ ช่วยลดค่าขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและคลังสินค้าในต่างประเทศและต้นทุนซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องยนต์ YX140

1. การเตรียมตัวก่อนการติดตั้ง

ทำความสะอาดตำแหน่งการติดตั้งของเฟรม ยืนยันความเข้ากันได้กับเฟรม CRF50/XR50 และตรวจสอบสถานะของเครื่องจักรและอุปกรณ์เสริมทั้งหมด

เตรียมเครื่องมือถอดประกอบและประกอบเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่ารถดับและตัวถังได้รับการแก้ไขแล้ว

2. การจัดตำแหน่งและการยึดเครื่อง

วางแนวกับเครื่องยนต์แนวนอน YX140 โดยมีรูยึดบนเฟรมแล้วใส่เข้าไปอย่างแม่นยำ

ใส่สลักเกลียวยึดที่ตรงกันแล้วขันให้แน่นตามแนวทแยงมุมเป็นขั้นตอน

3. การติดตั้งท่อและอุปกรณ์

ติดตั้งท่อไอดีและปะเก็นซีลที่ตรงกัน และเชื่อมต่อให้แน่น

ประกอบคันเกียร์และส่วนประกอบสตาร์ทเท้า ปรับตำแหน่งเกียร์ (0-1-2-3-4) และให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น

เชื่อมต่อวงจรน้ำมัน วงจรไฟฟ้า และสายคลัตช์ ปรับระยะห่างคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีความละเอียดอ่อน

4. การบรรจุและการตรวจสอบวัสดุสิ้นเปลือง

เติมน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม ตรวจสอบแรงดันเครื่องจักรและการหล่อลื่นแบบกระเซ็น และตรวจสอบมาตรฐานระดับน้ำมัน

ตรวจสอบโบลต์ ท่อ และส่วนเชื่อมต่อทั้งหมดอีกครั้งเพื่อยืนยันว่าไม่มีการติดตั้งหลวมหรือขาดหายไป

5. ทดลองขับและแก้ไขจุดบกพร่อง

สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเท้า เดินเบา 3-5 นาที และตรวจดูว่ามีเสียงผิดปกติ น้ำมันรั่ว หรืออุณหภูมิสูงบนตัวรถหรือไม่

ทดลองขับที่ความเร็วต่ำ สถานะการเปลี่ยนเกียร์ คลัตช์ และกำลังขับ และหากไม่มีข้อผิดพลาดในการปรับก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ

การประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบการค้าสูงสุด