GY6 150CC คอยล์จุดระเบิดรถจักรยานยนต์

คอยล์จุดระเบิดรถจักรยานยนต์ GY6 150CC (หรือที่เรียกว่า "คอยล์ไฟฟ้าแรงสูง" ในอุตสาหกรรม) เป็นส่วนประกอบหลักของระบบจุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ ซึ่งทำหน้าที่เป็น "ศูนย์ขยายแรงดันไฟฟ้า" ของระบบ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบกำลัง 12V และเครื่องยนต์สี่จังหวะ 150CC โดยใช้หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อขยายเอาต์พุตกระแสพัลส์แรงดันต่ำ 100-400V จากตัวจุดไฟ CDI ให้เป็นกระแสแรงดันสูง 8-13KV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งไปยังหัวเทียนอย่างแม่นยำเพื่อกระตุ้นการจุดระเบิดและจุดชนวนส่วนผสมเชื้อเพลิงอัดในกระบอกสูบได้สำเร็จ

คุณสมบัติที่สำคัญ:

ฟังก์ชั่นการขยายแรงดันไฟฟ้า: ขยายพัลส์แรงดันต่ำให้เป็นแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 13KV ทำให้มั่นใจในการจุดระเบิดที่ทรงพลัง

การจุดระเบิดที่แม่นยำ: ส่งกระแสการจุดระเบิดอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์มีความเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย

ออกแบบมาสำหรับ 150CC: ปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ 150CC ให้การควบคุมการจุดระเบิดที่แม่นยำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ขอบเขตที่ใช้บังคับ:

เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ GY6 150CC. ไม่ว่าจะเป็นการขี่รายวันหรือการเดินทางทางไกล คอยล์จุดระเบิดรถจักรยานยนต์ Max Trading GY6 150CC ให้ประสิทธิภาพที่ทนทานและมั่นคง ช่วยให้เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น

ในกรณีของคอยล์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ GY6 150CC คอยล์จุดระเบิดมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง การเรียกมันว่า "เครื่องขยายพลังงาน" นั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง กระบวนการนี้ตรงไปตรงมา ประการแรก คอยล์จุดระเบิดแรงดันต่ำของแมกนีโตจะชาร์จประจุตัวเก็บประจุ CDI เพื่อกักเก็บพลังงานไฟฟ้า เมื่อคอยล์ทริกเกอร์ตรวจจับสัญญาณการจุดระเบิด ไทริสเตอร์ใน CDI จะดำเนินการทันทีโดยปล่อยพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ ณ จุดนี้ คอยล์จุดระเบิดเริ่มทำงานโดยแปลงไฟฟ้าแรงดันต่ำเป็นไฟฟ้าแรงสูงโดยตรง จากนั้นจึงส่งไปยังหัวเทียนผ่านสายไฟแรงสูงและฝาครอบ ทำลายช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดหัวเทียนและก่อให้เกิดประกายไฟในทันที ส่งผลให้กระบวนการจุดระเบิดทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์

การออกแบบโครงสร้างพิเศษ (คุณสมบัติปรับแต่ง GY6 150CC)

ส่วนประกอบหลัก:การใช้โครงสร้างหม้อแปลง "ขดลวดคู่ + แกนเหล็ก" - ขดลวดแรงดันต่ำ (ขดลวดหลัก) พันด้วยลวดเคลือบหนา 0.5 มม. (ประมาณ 200 รอบ) ขดลวดแรงดันสูง (ขดลวดรอง) พันด้วยลวดเคลือบละเอียด 0.08 มม. (ประมาณ 15,000 รอบ) และแกนเหล็กทำจากแผ่นเหล็กซิลิคอนสูงเพื่อเพิ่มการนำแม่เหล็ก เปลือกด้านนอกทำจากวัสดุ ABS ทนไฟและปิดผนึกด้วยอีพอกซีเรซินเพื่อป้องกันความชื้น ปลายเอาต์พุตไฟฟ้าแรงสูงมาพร้อมกับฝาปิดแรงดันสูงกันน้ำ 135 ° ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นของห้องเครื่องของสกู๊ตเตอร์

การติดตั้งและอินเทอร์เฟซ:การออกแบบคงที่แบบรูเดียว เหมาะสำหรับติดตั้งฉากยึดทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์หรือใกล้กับฝาสูบ ปลายอินพุตเป็นอินเทอร์เฟซปลั๊กอิน 2 พิน (เชื่อมต่อกับ CDI และกราวด์) และปลายเอาต์พุตเป็นอินเทอร์เฟซสายไฟฟ้าแรงสูง Φ 8 มม. ที่มีความยาว 12-14 นิ้ว (ประมาณ 30-35 ซม.) ซึ่งสามารถจับคู่ความต้องการสายไฟของรุ่น GY6 150CC ส่วนใหญ่ได้โดยตรง

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

คอยล์จุดระเบิดยอดนิยมของ Max Trading มีคุณลักษณะอย่างไร?

1. พลังงานที่แข็งแกร่ง: การใช้ขดลวดเคลือบความหนาแน่นสูง (เส้นผ่านศูนย์กลางลวด 0.08 มม. ข้อผิดพลาดในการเลี้ยว ≤ 1%) เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้ารองจะเสถียรที่ 30-40kV และพลังงานการจุดระเบิดจะเพิ่มขึ้น 25% แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีระดับความสูงและอุณหภูมิต่ำ -30 ℃ ก็สามารถสตาร์ทเครื่องได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสั่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน

2. เสถียรภาพที่แข็งแกร่ง: แกนเหล็กทำจากแผ่นเหล็กซิลิคอนสูง (ปริมาณซิลิกอน 3.5%) ความสามารถในการซึมผ่านเพิ่มขึ้น 15% และการสูญเสียฮิสเทรีซิสจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ เปลือกทำจากวัสดุคอมโพสิตใยแก้ว PA66+ ซึ่งไม่มีการเสียรูปหลังจากการทดสอบการหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูงและต่ำตั้งแต่ -40 ℃ ถึง 120 ℃ การออกแบบกันน้ำ IPX6 สามารถรับมือกับสภาพอากาศที่มีพายุฝน และสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนความถี่สูง 2500Hz ในการทดสอบการสั่นสะเทือน

3. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: ครอบคลุมหมายเลขกระบอกสูบที่แตกต่างกัน เช่น กระบอกเดียว กระบอกคู่ และรุ่นสี่สูบ โดยให้ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าสองแบบคือ 12V/24V ขั้วต่อสายไฟเข้ากันได้กับอินเทอร์เฟซหลักเช่น AMP และ Delphi และสามารถปรับให้เข้ากับมากกว่า 96% ของแบรนด์รถจักรยานยนต์กระแสหลักทั่วโลก เช่น ฮอนด้า ยามาฮ่า คาวาซากิ ฯลฯ แก้ปัญหาของการปรับตัวแบบข้ามรุ่น

คลังสินค้าของเรา