ชุดก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์ Suzuki GS125

งานฝีมือ: สร้างรากฐานอันแข็งแกร่งด้วยมาตรฐานที่แม่นยำ

ในเวิร์กช็อปการผลิตของ Max Trading "ความแม่นยำ" และ "ความทนทาน" คือกฎเหล็กที่จารึกไว้ในทุกกระบวนการ ซึ่งสะท้อนให้เห็นอย่างเต็มที่ในการผลิตชุดก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงของรถจักรยานยนต์ Suzuki GS125

กระบวนการชุบแข็งผสมผสานกับเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง

ในฐานะตัวพาแบริ่งรับน้ำหนักหลักของส่วนประกอบทั้งชุด เราใช้เหล็กโลหะผสม 42CrMo ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงโดยเฉพาะ หลังจากการอบชุบและอบคืนตัวด้วยความร้อน ความต้านทานแรงดึงจะเกิน 1,080 MPa อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเพียงพอที่จะทนต่อแรงกระแทกและภาระที่เกิดขึ้นเป็นระยะระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย

กระบวนการตัดเฉือนสร้างการป้องกันที่แม่นยำหลายประการ

บันทึกหลักของเพลาข้อเหวี่ยงและบันทึกก้านสูบได้รับการกลึงอย่างแม่นยำผ่านศูนย์เจียร CNC และข้อผิดพลาดความกลมจะถูกล็อคอย่างเคร่งครัดภายใน 0.003 มม. ความหยาบของพื้นผิวถึงมาตรฐานระดับกระจกที่ Ra0.4 μm ความแม่นยำขั้นสูงสุดนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าฟิล์มน้ำมันจะก่อตัวสม่ำเสมอและเสถียรเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงสัมผัสกับเปลือกแบริ่ง ช่วยลดความต้านทานในการทำงานและการสึกหรอจากราก และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ

ราคา: ความคุ้มทุนมาจากขนาดและการจัดการที่ได้รับการปรับปรุง

ลูกค้าหลายคนมักถามเราว่า 'เหตุใดชุดก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์ Suzuki GS125 ของคุณจึงมีคุณภาพสูงและราคาไม่แพงกว่าสินค้าโรงงานขนาดเล็ก'? ”คำตอบอยู่ที่ระบบการจัดการการผลิตที่เราสั่งสมมาหลายทศวรรษ

การจัดซื้อ+การผลิตอัตโนมัติ+โหมดอัจฉริยะ

ปัจจุบัน กำลังการผลิตประจำปีของส่วนประกอบชุดนี้มีเสถียรภาพที่ 300,000 ชุด และการจัดซื้อจากส่วนกลางขนาดใหญ่ได้ลดต้นทุนวัตถุดิบลง 15% สายการผลิตอัจฉริยะที่นำมาใช้ในเวิร์กช็อปทำให้กระบวนการทำงานอัตโนมัติถึง 80% ลดข้อผิดพลาดจากแหล่งที่มาและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 30% - ความได้เปรียบด้านต้นทุนที่จับต้องได้เหล่านี้ล้วนแปรสภาพเป็นผลิตภัณฑ์ที่คุ้มต้นทุนสูงเพื่อตอบแทนลูกค้า

ขนาด: การจับคู่ที่แม่นยำถึง "การเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อ"

โครงสร้างเครื่องยนต์ของชุดก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงรถจักรยานยนต์ Suzuki GS125 มีข้อกำหนดด้านมิติที่เข้มงวด และชุดก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงของเราได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ตามแบบแบบจำลอง 1:1 ของโรงงานเดิม ทำให้มั่นใจได้ถึงการผสานรวมที่ราบรื่นกับส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ โดยมี "ระยะห่างเป็นศูนย์" เป็นเรื่องที่น่าสังเกตเป็นพิเศษว่ารูหมุดกำหนดตำแหน่งที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางผิดพลาดซึ่งควบคุมได้ภายใน 0.005 มม. ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับมู่เล่และคลัตช์ของเครื่องยนต์ GS125 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยพื้นฐานแล้วหลีกเลี่ยงปัญหาการเบี่ยงเบนตำแหน่งระหว่างการประกอบ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

คุณภาพเป็นตัวกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลว

เป็นเวลาสามสิบปีที่เรายึดมั่นในงานฝีมือและเชื่อในหลักการของ 'คุณภาพถูกกำหนดโดยส่วนประกอบหลัก และรายละเอียดจะถูกเปิดเผยในบทที่แท้จริง'

1.ชุดเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Suzuki GS125 ตั้งแต่การดับกระบวนการ การควบคุมความคุ้มค่า ไปจนถึงการปรับแต่งขนาด ทุกรายละเอียดสะท้อนถึงการแสวงหาคุณภาพและการสั่งสมทางเทคนิคขั้นสูงสุดของ Max Trading

2.ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนด้านยานยนต์โดยสมบูรณ์หรือการเปลี่ยนทดแทนในตลาดการบำรุงรักษา ก็เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถทนต่อการทดสอบของเวลาและตลาด - นี่คือความมั่นใจอย่างแท้จริงของเราในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ของเรา