ในความเป็นจริง ตู้ไปรษณีย์สำรองสำหรับรถจักรยานยนต์ไม่ได้ประกอบเข้ากับตัวถังรถจักรยานยนต์โดยตรง แต่เป็นหน่วยเก็บน้ำมันอิสระ
สำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ไม่มีประสบการณ์การเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ ปัญหาหลักที่มองข้ามได้ง่ายที่สุดและส่งผลต่อความปลอดภัยและประสบการณ์ในการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ทางไกลคือการควบคุมอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะอย่างไม่ต้องสงสัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่เลือกยานพาหนะที่ใช้เดินทางทั่วไป เช่น บันไดขนาดเล็ก บันไดขนาดใหญ่ และจักรยานแบบคานโค้งสำหรับการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ มักจะประสบปัญหายุ่งยากเช่นนี้
ยานพาหนะประเภทนี้มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางในแต่ละวันต่ำ ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นระยะทางที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ถนนบนภูเขาระยะไกล ส่วนเหนือลม การขับขี่ด้วยความเร็วคงที่อย่างต่อเนื่อง และความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสารและสินค้า จะเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเกินกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการเดินทางของยานพาหนะอย่างมาก และเราควรตอบสนองอย่างไรหากเกิดการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการเดินทาง?
อันดับแรก เราต้องทำความเข้าใจปริมาตรที่แท้จริงของถังเชื้อเพลิงของรถเดิม ประเภทของถังเชื้อเพลิงเสริม และการเลือกถังเชื้อเพลิงสำรอง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ ยกตัวอย่างทั่วไปต่อไปนี้
การก่อสร้าง Yamaha Qiaoge i, 5.1L
ฮอนด้า วิง NSS350, 11.7L
Liteng 190 (คานโค้ง), 10.0L
ชุนเฟิง 800MT, 19.0L
บีเอ็มดับเบิลยู อาร์1300 จีเอส 19.0L
หากต้องการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ต้องเลือกระหว่างถังเชื้อเพลิงเสริมและถังเชื้อเพลิงสำรอง ก่อนอื่น เรามาพูดถึงถังน้ำมันสำรองที่มีต้นทุนต่ำกว่ากันก่อน หม้อน้ำมันสำรองทั่วไปทำจากสแตนเลสและพลาสติก เช่น ถังเชื้อเพลิงกระป๋องแก๊สรั่วแบบล็อคได้ขนาด 5 ลิตรของ Max Trading สำหรับการตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์ หม้อน้ำมันมีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน ทำให้เป็นตัวช่วยกักเก็บน้ำมันสำหรับการเดินทางระยะไกล ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพการซีลที่มั่นคงและไม่เสี่ยงต่อการรั่วไหล แต่ยังมีความต้านทานแรงกดสูง เหมาะสำหรับใช้ในสภาพถนนต่างๆ
คุณสมบัติของถังเชื้อเพลิงเสริมนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากคุณสมบัติของถังเชื้อเพลิงสำรอง ถังเชื้อเพลิงสำรองสามารถเข้าถึงได้ง่าย ในขณะที่ถังเชื้อเพลิงเสริมมักได้รับการดัดแปลงและติดตั้งบนเฟรม โดยมีการออกแบบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและสามารถเชื่อมต่อกับวงจรน้ำมันเดิมของรถยนต์ได้ หลังจากติดตั้งก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์
การที่น้ำมันเชื้อเพลิงหมดกะทันหันบนถนนห่างไกล ถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว หรือถนนในชนบทที่ไม่มีคนควบคุม ไม่เพียงแต่ขัดขวางการเดินทางด้วยจักรยานโดยสิ้นเชิงและนำมาซึ่งความยากลำบากในการเดินทางอย่างมาก แต่ยังซ่อนอันตรายด้านความปลอดภัยมากมายอีกด้วย
ถนนที่ติดขัดในป่าซึ่งมีการจราจรเบาบางไม่เพียงแต่ทำให้ยากต่อการขอความช่วยเหลือได้ทันท่วงที แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอีกด้วย
ในขณะเดียวกัน การขาดแคลนเชื้อเพลิงกะทันหันอาจส่งผลเสียต่องบประมาณการเดินทางโดยรวมได้โดยตรง การเรียกกู้ภัย การลากจูง หรือค่าขนส่งเพิ่มเติมเป็นการชั่วคราวเพื่อเดินทางไปยังปั๊มน้ำมันใกล้เคียงอาจทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่วางแผนไว้เดิมทำได้ยาก ส่งผลให้ประสบการณ์การเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ทางไกลลดลงอย่างมาก
นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยและระยะการทำงานที่จำกัด เช่น คันเหยียบขนาดเล็กและรถคานโค้ง ถังเชื้อเพลิงสำรองสามารถขยายระยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเผชิญกับถนนบนภูเขาที่ทอดยาว ถนนในชนบทแบบไร้คนขับ และส่วนถนนอื่นๆ ที่มีแรงดันช่วงสูง ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่หรือค้นหาปั๊มน้ำมันบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน กระป๋องน้ำมันสำรองแบบพกพาที่ได้มาตรฐานซึ่งผลิตโดย Max Trading ได้รับการดัดแปลงอย่างมืออาชีพเพื่อการปิดผนึกและความปลอดภัย ความต้านทานแผ่นดินไหว การป้องกันการรั่วไหล ทนต่ออุณหภูมิสูง และเหมาะสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อโดยไม่มีน้ำมันรั่วหรืออันตรายด้านความปลอดภัย มีน้ำหนักเบา พกพาสะดวก ไม่กินพื้นที่จัดเก็บ และตอบสนองความต้องการของสกู๊ตเตอร์และสตรีทไบค์ประเภทต่างๆ สำหรับการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ได้อย่างครบถ้วน
สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มือใหม่ ถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กไม่เพียงแต่สามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากสภาพถนนที่ไม่ทราบเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษางบประมาณการเดินทางให้คงที่และปรับปรุงความทนทานต่อความเสียหายจากการเดินทางอีกด้วย เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่คุ้มค่าและจำเป็นที่สุดสำหรับการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ทางไกล
