M8 แหวนรองน็อตชุบสังกะสีสำหรับรถจักรยานยนต์

Max Trading ปฏิบัติตามหลักการของกลศาสตร์ทางวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุที่เข้าคู่กันอย่างแม่นยำในระหว่างขั้นตอนการคัดเลือกแหวนรองน็อตสังกะสีคุณภาพสูงสำหรับรถจักรยานยนต์ M8

I. ประสิทธิภาพของวัสดุและการควบคุมความแข็ง

ในการผลิต เราใช้วัสดุฐานเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง รวมกับกระบวนการแปรรูปแบบมืออาชีพและกระบวนการบำบัดความร้อน:

ช่วงความแข็ง: ควบคุมอย่างเข้มงวดภายใน HV220-280

ระดับประสิทธิภาพ: รับประกันว่าแหวนรองน็อตชุบสังกะสีสำหรับรถจักรยานยนต์ M8 คุณภาพสูงได้รับประสิทธิภาพความแข็งแรงสูงเกรด 8.8 เพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและความต้านทานการกัดกร่อน

การกระจายความเค้น: ด้วยการออกแบบไล่ระดับความแข็งแรง การส่งผ่านความเค้นของระบบยึดมีความสม่ำเสมอมากขึ้น ช่วยลดความเสี่ยงของการโอเวอร์โหลดในพื้นที่ และรองรับการทำงานในระยะยาวของส่วนประกอบสำคัญของรถจักรยานยนต์

ครั้งที่สอง ข้อมูลจำเพาะทางกายภาพและความแม่นยำในการประมวลผล

เราคัดสรรแผ่นเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูง (เช่น วัสดุ SPCC) และผลิตผ่านกระบวนการปั๊มขึ้นรูปที่มีความแม่นยำ:

ขนาดแกน: ความหนา 1.5-2 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในควบคุมได้อย่างแม่นยำที่ 8.5-8.8 มม.

การเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบ: ขนาดนี้แนบสนิทกับก้านโบลต์ 8 มม. ในขณะที่ยังคงระยะห่างเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนในการติดตั้ง

ฟังก์ชั่นป้องกัน: เมื่อยึดวัสดุอ่อน เช่น แผงพลาสติก จะกระจายแรงกดตามแนวแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการเยื้องหรือเสียรูปของพื้นผิว และปกป้องความสมบูรณ์ของตัวถัง

ที่สาม กระบวนการบำบัดพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน

สำหรับข้อกำหนดขนาด M8 ที่เล็กกว่า (เส้นผ่านศูนย์กลางแบน 13 มม. สำหรับน็อตและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 16-18 มม. สำหรับแหวนรอง) เราได้ปรับพารามิเตอร์การชุบด้วยไฟฟ้าให้เหมาะสม:

เส้นทางทางเทคนิค: การใช้การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าและการทู่

มาตรฐานการเคลือบ: ความหนาของชั้นสังกะสี ≥ 10μm ก่อตัวเป็นฟิล์มออกไซด์หนาแน่นหลังจากการทู่

ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ต้านทานน้ำฝนภายนอกและการกัดกร่อนของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วนได้อย่างราบรื่นหลังการใช้งานในระยะยาว

IV. การประยุกต์ใช้งานประกอบอุตสาหกรรม

แหวนรองน็อตชุบสังกะสีสำหรับรถจักรยานยนต์ M8 คุณภาพสูงนี้เป็นข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการยึดชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์น้ำหนักเบา ในการผลิตและประกอบจริง:

ชุดค่าผสมมาตรฐาน: ใช้กันทั่วไปในโครงสร้างการยึดของ "สลักเกลียวหกเหลี่ยม M8 + น็อตชุบสังกะสี M8 + แหวนรองแบน M8" การใช้งานทั่วไป: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการยึดแฟริ่งและแผงด้านข้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง

รุ่นที่เข้ากันได้:  ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบแผงตัวถังในรุ่นต่างๆ เช่น ซีรีส์ Honda CB และซีรีส์ Yamaha FZ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

แหวนรองน็อตของ Max Trading เข้ากันได้กับส่วนประกอบที่ทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการประกอบ

ในส่วนประกอบต่างๆ แหวนรองน็อตชุบสังกะสีคุณภาพสูงปกป้องส่วนประกอบจากความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากวัสดุและคุณสมบัติทางโครงสร้างที่เหนือกว่า เมื่อประกอบชิ้นส่วนโลหะ แหวนสปริงของ Max Trading ใช้บัฟเฟอร์แบบยืดหยุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้การเชื่อมต่อที่แข็งหลุดหลุด ปะเก็นแบบแบนของ Max Trading สำหรับส่วนประกอบพลาสติกและยาง กระจายแรงกดอย่างมีประสิทธิภาพผ่านพื้นที่สัมผัสกว้าง ป้องกันการแตกหักของชิ้นส่วนพลาสติกและการเสียรูปของชิ้นส่วนยาง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของการประกอบในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของส่วนประกอบต่างๆ

กระบวนการบรรจุผลิตภัณฑ์ของ Max Trading