สายคลัช มอเตอร์ไซค์ Honda CG125

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักของสายคลัตช์รถจักรยานยนต์ Honda CG125 สายคลัตช์จะกำหนดความแม่นยำของการเชื่อมต่อ/การตัดการเชื่อมต่อกำลัง ความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ และแม้กระทั่งความปลอดภัยในการขับขี่โดยตรง กำหนดเป้าหมายไปที่สถานการณ์การใช้งานความถี่สูงของ Honda CG125 (เช่น การเดินทางในแต่ละวัน การขนส่งในเมือง และการขับขี่ทางไกลที่มีการสตาร์ท-สต็อปและการเปลี่ยนสัมภาระบ่อยครั้ง) Max Trading ได้พัฒนาสายคลัตช์พิเศษเฉพาะนี้ผ่านการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับลักษณะโครงสร้างของยานพาหนะดั้งเดิม ด้วยการอัปเกรดหลักสามประการในการเลือกใช้วัสดุ การออกแบบโครงสร้าง และการสอบเทียบที่แม่นยำ ช่วยแก้ปัญหาจุดยุ่งยากทั่วไปของสายคลัตช์ทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น ความล้าง่าย ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ และการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ถูกต้อง) และมอบโซลูชันการส่งผ่านที่เสถียรและทนทานสำหรับผู้ขับขี่ CG125 ทั่วโลกและซัพพลายเออร์หลังการขาย

ข้อดีหลัก: การอัพเกรดที่สำคัญ 3 ประการเพื่อความน่าเชื่อถือในทุกสภาวะ

1. แกนเหล็กความแข็งแรงสูง: อายุความเหนื่อยล้ายาวนานขึ้น 40%

ใช้แกนลวดสแตนเลสที่มีความบริสุทธิ์สูง 1.5 มม. ซึ่งหนากว่าแกนลวดมาตรฐานของสายคลัตช์ทั่วไปถึง 25% ความต้านทานแรงดึงสูงถึง 1,770MPa ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม เมื่อติดตั้งด้วยโครงสร้างตีเกลียวเกลียวคู่ จึงสามารถกระจายแรงเค้นแบบวงจรที่เกิดจากการทำงานของคลัตช์หลายสิบครั้งต่อวันได้เท่าๆ กัน เมื่อเทียบกับสายคลัตช์ลวดเหล็กทั่วไปของโรงงานเดิม อายุการใช้งานความล้าจะเพิ่มขึ้น 40% และสามารถทนต่อการใช้งานความถี่สูงในระยะยาวได้โดยไม่เสียรูปหรือแตกหัก ตรงกับความต้องการการใช้งานของ Honda CG125 สำหรับการเดินทางในแต่ละวันและการขับขี่ที่บรรทุกหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ

2. ระบบป้องกันสิ่งแวดล้อมทั้งหมด

ปลอกด้านนอกทำจากยาง EPDM หนา 5 มม. ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิสูง/ต่ำ และทนต่อการเสื่อมสภาพ ชั้นนอกถูกห่อด้วยตาข่ายป้องกันทอไนลอนความหนาแน่นสูง ซึ่งสามารถต้านทานแรงกระแทกของทราย กรวด และรอยขีดข่วนของกิ่งไม้ในระหว่างการขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการกัดเซาะของน้ำฝนในวันที่ฝนตก ปลายทั้งสองของสายเคเบิลมีปลอกยางกันฝุ่นสองชั้น ซึ่งปิดผนึกการเชื่อมต่อระหว่างลวดเหล็กและปลอกอย่างแน่นหนา แยกฝุ่น ตะกอน และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ไม่ให้เข้าสู่พื้นผิวเสียดสีได้อย่างสมบูรณ์ การออกแบบนี้ช่วยแก้ปัญหา "การติดขัดของทราย" และ "การกัดกร่อนในวันที่ฝนตก" โดยพื้นฐานแล้วซึ่งรบกวนสายเคเบิลคลัตช์แบบเดิมๆ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ทะเลทราย ที่ราบสูง และพื้นที่ชายฝั่ง

3. การสอบเทียบความแม่นยำเฉพาะยานพาหนะ

จากพารามิเตอร์เดิมจากโรงงานของ Honda CG125 เราได้วัดมุมมาตรฐาน 35° ของคันคลัตช์และตำแหน่งของแขนโยกคลัตช์ของเครื่องยนต์อย่างแม่นยำ และปรับแต่งความตึงล่วงหน้าของสายเคเบิลได้อย่างแม่นยำ ข้อผิดพลาดของระยะชักได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดภายใน ±0.5 มม. ทำให้ตระหนักถึงการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพของ "การแยกที่สมบูรณ์ด้วยการบีบเพียงเล็กน้อยและการมีส่วนร่วมที่มั่นคงเมื่อปล่อย" โดยจะปรับให้เข้ากับลักษณะกำลังของเครื่องยนต์สูบเดียว CG125 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยขจัดปัญหาความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์ ความกระวนกระวายใจในการเชื่อมต่อกำลัง และความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์ และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย

ความได้เปรียบในการแข่งขันของ Max Trading

เมื่อเปรียบเทียบกับสายคลัตช์สากลทั่วไปในตลาดแล้ว สายคลัตช์รถจักรยานยนต์ Honda CG125 ของเรามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านความสามารถในการปรับตัวและความทนทาน:

- ความสามารถในการปรับตัวที่เหนือกว่า: สายคลัตช์สากลทั่วไปส่วนใหญ่มีความยาว 114 ซม. หรือ 96 ซม. ซึ่งจำเป็นต้องมีการตัดและการปรับรองระหว่างการติดตั้ง ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการเคลื่อนตัวและการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ถูกต้องได้ง่าย ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการปรับแต่งอย่างเคร่งครัดตามขนาด 105 ซม. จากโรงงานเดิมของ Honda CG125 พร้อมการสอบเทียบแรงดึงก่อนออกจากโรงงาน ทำให้สามารถติดตั้งได้สะดวกแบบ "ปลั๊กแอนด์เพลย์"

- ความทนทานที่เพิ่มขึ้น: สายคลัตช์ทั่วไปมักจะใช้แกนลวดเหล็กและปลอกยางชั้นเดียว ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและการสึกหรอ ผลิตภัณฑ์ของเราใช้การผสมผสานระหว่างแกนลวดสแตนเลสที่มีความบริสุทธิ์สูง + ตาข่ายป้องกันทอไนลอน + ปลอกหนา EPDM ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานสนิมและความทนทานได้ถึง 60% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป

- การปรับแต่งอย่างมืออาชีพ: เรามุ่งเน้นไปที่ตลาดหลังการขายของรุ่นคลาสสิก เช่น Honda CG125 พร้อมการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดผ่านการทดสอบแรงดึง ความล้า และการกัดกร่อนอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

คู่มือการติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ (Max Trading Exclusive)

1. หมายเหตุการติดตั้ง

เมื่อติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เดินสายคลัตช์อย่างถูกต้อง (สอดคล้องกับเส้นทางเดิมจากโรงงาน) เพื่อหลีกเลี่ยงการหักงอหรือยืดออก หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบระยะชักของคันคลัตช์ และปรับน็อตปรับที่ปลายสายหากจำเป็น เพื่อให้แน่ใจว่าระยะชักอยู่ในช่วงมาตรฐาน (20-30 มม.)

2. การบำรุงรักษาตามปกติ

- การตรวจสอบฝาครอบกันฝุ่น: แนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลของฝาครอบกันฝุ่น 2 ชั้นที่ปลายทั้งสองของสายเคเบิลทุกๆ 3000 กม. หากพบความเสียหาย แตกร้าว หรือเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนฝาครอบกันฝุ่นให้ทันเวลา Max Trading จัดหาอุปกรณ์เสริมผ้าคลุมกันฝุ่นที่เข้าชุดกันสำหรับการซื้อแยกต่างหาก

- การบำรุงรักษาการหล่อลื่น: ฉีดจาระบีหล่อลื่นรถจักรยานยนต์แบบพิเศษเข้าไปในสายเคเบิลทุกๆ 6,000 กม. อย่าใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาแทน การหล่อลื่นมาตรฐานช่วยให้การเลื่อนของลวดเหล็กเป็นไปอย่างราบรื่น และยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 20,000 กม.

3. คำเตือนการเปลี่ยน

เมื่อเกิดปรากฏการณ์ต่อไปนี้ จะต้องเปลี่ยนสายคลัตช์รถจักรยานยนต์ Honda CG125 ทันที: 1 คันคลัตช์รู้สึกหนักและบีบได้ยาก 2 เสียงผิดปกติระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ 3 การแยกคลัตช์ไม่สมบูรณ์ส่งผลให้เกียร์ติดขัด ④ การสัมผัสลวดเหล็กและการกัดกร่อน การไม่เปลี่ยนทันเวลาอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของคลัตช์ (เช่น การหลุดออกกะทันหันหรือไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้) ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างร้ายแรง

มุมมองโรงงานของเรา: