แม็กซ์ เทรดดิ้งมุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่เชื่อถือได้สำหรับพันธมิตรทั่วโลก โครงค้ำยันหลักสำหรับรถจักรยานยนต์ JH70 ของเราทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยหลักสำหรับการจอดรถ โดยผสมผสานหลักการทางกลไกและความต้องการของผู้ใช้ในการออกแบบและพัฒนา ด้วยความเสถียรและการใช้งานที่โดดเด่น ชิ้นส่วนนี้จึงกลายเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นนี้ ในฐานะซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์ เรารับประกันว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานจริงในการบำรุงรักษาและการประกอบรถจักรยานยนต์
โครงค้ำยันหลักของรถจักรยานยนต์ JH70 ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาคุณภาพสูงและเทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบบูรณาการ ด้วยอัตราส่วนองค์ประกอบที่แม่นยำและกระบวนการบำบัดความร้อนแบบมืออาชีพ เรารับประกันต้นทุนวัสดุที่ควบคุมได้ ในขณะเดียวกันก็ทำให้ส่วนประกอบมีความแข็งแกร่งและความเหนียวเป็นเลิศ
การทดสอบจริงยืนยันว่าวัสดุนี้สามารถรองรับน้ำหนักเต็มของยานพาหนะได้อย่างเสถียร ต้านทานการแตกหักและการเสียรูปของพลาสติกในสถานการณ์การใช้งานบ่อยครั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ สมรรถนะนี้สอดคล้องกับตำแหน่งทางการตลาดที่มีต้นทุนประสิทธิผลสูงของรถยนต์อย่างเต็มที่
ตามแนวคิดการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ โครงรองรับหลักมีโครงสร้างทางกลรูปทรง "U" หรือ "V" ที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ ซึ่งสร้างสมดุลระหว่างเสถียรภาพของโครงสร้างและความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานสำหรับผู้ใช้
โมดูลหน้าสัมผัสระนาบพื้นที่ขนาดใหญ่: ด้านล่างได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างหน้าสัมผัสระนาบพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถกระจายแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะได้เท่าๆ กัน โดยการเพิ่มพื้นที่รับแรง ทำให้มีการรองรับที่มั่นคงบนพื้นผิวถนนต่างๆ
การรักษาพื้นผิวกันลื่น: พื้นผิวสัมผัสได้รับการประมวลผลด้วยพื้นผิวกันลื่น ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานกับพื้นได้อย่างมาก และหลีกเลี่ยงการลื่นไถลระหว่างจอดรถ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจัดเก็บยานพาหนะ
JH70 โครงรองรับหลักของรถจักรยานยนต์
ค่า
ความยาวด้านข้าง
265มม
ระยะกางด้านล่าง
237มม
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
≥ 150กก
น้ำหนัก
1.5-2.0กก
มองหาการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอหรือปัญหาในการบังคับควบคุม หรือทำการทดสอบการวางตำแหน่งเชือก เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ ควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบและวัดกรอบโดยใช้เครื่องมือพิเศษ
ขึ้นอยู่กับว่าเฟรมกำลังเป็นอย่างไรในตอนนี้ และถ้าเงินที่ใช้ในการซ่อมมันสมเหตุสมผลหรือไม่ เมื่อเทียบกับมูลค่าของมอเตอร์ไซค์ หากเฟรมเสียหายหนักมากหรือต้องเสียค่าซ่อมมาก การเปลี่ยนเฟรมใหม่อาจเป็นข้อเสนอที่ดีกว่า
ใช่แล้ว สนิมสามารถกำจัดและดูแลได้ แต่หากมีสนิมเสียหายมากอาจต้องเปลี่ยนเฟรมใหม่ การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถหยุดปัญหาสนิมใหญ่และทำให้โครงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
หากเฟรมเสียหายหนักมาก การเปลี่ยนเฟรมใหม่มักจะเป็นวิธีที่ดีที่สุด พิจารณาว่าเฟรมใหม่ราคาเท่าไหร่เมื่อเทียบกับการซ่อมเฟรมเก่า และคำนึงถึงความปลอดภัยและความคุ้มค่าโดยรวมของจักรยานยนต์
ที่อยู่
No.71, ถนน Haiyan ใต้, เขต Yinzhou, เมือง Ningbo, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
โทร
+86-19266763275
อีเมล
sales@maxmotorparts.com
E-mail
Max Trading