เบาะรองนั่งมอเตอร์ไซค์ CG125

Max Trading มุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าทั่วโลกด้วยเบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ CG125 ที่ผสมผสานสุนทรียศาสตร์แบบวินเทจเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ เบาะรองนั่งซีรีส์นี้ไม่เพียงแต่สืบทอดการเย็บตรงแบบคลาสสิกและลวดลายเพชรของ CG125 อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังก้าวกระโดดครั้งยิ่งใหญ่ในด้านวัสดุอุดภายในและโครงสร้างรองรับด้านล่างอีกด้วย ในฐานะผู้จำหน่ายเบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ CG125 มืออาชีพ เราใช้ฟองน้ำโฟมเย็นความหนาแน่นสูงและหนังต่อต้านริ้วรอยที่ผ่านการดัดแปลง เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์จะรักษาการรองรับและความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง ทำให้กลายเป็นโซลูชันการจัดหาที่ต้องการสำหรับทั้งตลาดดัดแปลงสไตล์วินเทจและตลาดชิ้นส่วนทดแทน OEM

I. กลไกของวัสดุและความทนทาน: รับประกันด้วยการทดสอบการขัดถู 5,000 ครั้ง

เบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ CG125 ของ Max Trading ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับทั้งการเดินทางในเมืองและการเดินทางทางไกล ด้วยวัสดุหลัก ได้แก่:

เทคโนโลยีหนัง (วัสดุพื้นผิว): รุ่นมาตรฐานใช้หนังสังเคราะห์ที่ทนทานต่อการสึกหรอ ในขณะที่รุ่นปรับปรุงปี 2024 แนะนำให้ใช้หนังด้านหลัง PU หนังวัวคอมโพสิต 8 มม. วัสดุนี้ผ่านการทดสอบการเสียดสีแบบเร่งด่วนถึง 5,000 ครั้ง โดยมีรูปแบบที่ชัดเจนและสมบูรณ์ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้นานกว่าเบาะรองนั่งแบบฟองน้ำทั่วไปมากกว่าสองเท่า

เมมโมรีโฟมความหนาแน่นสูง (ไส้ใน): ไส้ภายในใช้เมมโมรีโฟมโฟมเย็นความหนาแน่นสูง ซึ่งไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพในการลดแรงกดทับที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีอัตราการคืนสภาพการเสียรูปสูงถึง 98% ภายใต้แรงกดดันในการขับขี่ต่อเนื่องที่ 100 กม.

โครงสร้างแผ่นฐานที่ปรับให้เหมาะสม: เรามีสองตัวเลือก: แผ่นฐานพลาสติกวิศวกรรม ABS (หนา 8 มม.) และฐานแผ่นเหล็กแบบคลาสสิก ในฐานะโรงงานเบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ CG125 คุณภาพสูง แผ่นฐาน ABS ของเรามีโครงสร้างกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์ และด้วยแผ่นกันลื่นที่ด้านล่าง จึงสามารถยึดติดกับเฟรมได้อย่างแน่นหนาแม้บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ

ครั้งที่สอง สุนทรียภาพด้านหัตถศิลป์และการออกแบบการใช้งาน

เบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ CG125 ทุกคันแสดงถึงการแสวงหารายละเอียดขั้นสูงสุดของ Max Trading:

1. การระบายน้ำอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการกันน้ำ

ไม่ว่าจะเป็นหนังสังเคราะห์คลาสสิกหรือหนัง PU ลายจระเข้ พื้นผิวก็เคลือบสารกันน้ำ หลังจากขี่ท่ามกลางสายฝน น้ำจะระบายเร็วกว่าเบาะรองนั่งทั่วไปถึง 3 เท่า และสามารถเก็บให้แห้งได้ด้วยการเช็ดง่ายๆ แก้ปัญหาอุตสาหกรรมฟองน้ำชื้นและเชื้อราภายในได้อย่างสมบูรณ์ 2. ระบบรองรับตามหลักสรีระศาสตร์

ทรงตรงแบบคลาสสิก: คงความสูงของเบาะนั่งมาตรฐานเดิมจากโรงงานไว้ที่ 740 มม. โดยเน้นให้เท้าทั้งสองข้างวางบนพื้นได้ง่าย

Cafe Racer Hump: ปรับส่วนโค้งรองรับเอวให้เหมาะสม การทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าการออกแบบโคนสามารถกระจายแรงกดบนบั้นท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสบายในการขับขี่ได้มากกว่า 30%

ค่าสัมประสิทธิ์การลื่นที่เพิ่มขึ้น: ด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ลายนูนบนพื้นผิวแบบพิเศษ ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจะเพิ่มขึ้นจาก 0.5 เป็น 0.85 ทำให้มั่นใจได้ว่าท่าทางของร่างกายจะคงที่แม้ว่าจะสวมกางเกงขี่ที่ลื่นหรือในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้า	เบาะรองนั่งมอเตอร์ไซค์ CG125
ความยาว	51ซม
ความกว้าง	24ซม
วัสดุฐาน	เรซินเสริมแรง / พลาสติกวิศวกรรม ABS
พื้นผิวเสร็จสิ้น	หนัง PU ย้อนยุค / ตะเข็บเพชร / รูปทรงหนอนผีเสื้อ
น้ำหนักรวม	1.8กก.- 2.8กก. (ขึ้นอยู่กับประเภทฐาน)
ระดับกันน้ำ	IPX5 (กันน้ำพื้นผิวและโครงสร้าง)

คู่มือการซื้อ

สำหรับผู้ใช้ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 50 กก. ขอแนะนำให้จัดลำดับความสำคัญของรุ่นน้ำหนักเบาดั้งเดิม เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 1 กก. ของรุ่นที่แก้ไข ผู้ใช้ที่ขี่รถกลางแจ้งบ่อยครั้งควรใส่ใจกับความต้านทานแรงกระแทกของแผ่น ABS ด้านล่างเพื่อให้แน่ใจว่าเบาะรองนั่งยังคงทนทานและเชื่อถือได้ในสภาพถนนที่ซับซ้อน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

ผลิตโดยเบาะนั่ง Max Trading Seat ที่ปรับให้เหมาะกับสถานการณ์การปั่นจักรยานด้วยการออกแบบที่เน้นการใช้งาน

เบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดย Max Trading จะได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานตามเป้าหมาย โดยเน้นไปที่สถานการณ์การขับขี่และคุณลักษณะของยานพาหนะที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้ ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ที่ใช้เดินทางในเมือง เบาะรองนั่งจะได้รับการออกแบบให้สั้นและแคบเพื่อลดการยึดขาของผู้ขับขี่ในระหว่างการหยุดและเลี้ยวบ่อยครั้ง และปรับปรุงความยืดหยุ่นในการควบคุม สำหรับรุ่นล่องเรือทางไกล เบาะรองนั่งจะใช้การออกแบบที่ยาวและกว้าง เพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างก้นและเบาะรองนั่ง กระจายแรงกด และเพิ่มโครงสร้างรองรับที่ยื่นออกมาที่ตำแหน่งเอวและหลังเพื่อบรรเทาความเมื่อยล้าของเอวจากการปั่นจักรยานในระยะยาว

สำหรับเบาะรองนั่งรถจักรยานยนต์แบบออฟโรด Max Trading จะเพิ่มประสิทธิภาพการกันลื่นโดยเฉพาะโดยการเพิ่มพื้นผิวกันลื่นหรือการเคลือบบนพื้นผิวของผ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ลื่นไถลในสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ในขณะเดียวกันจะใช้ฟองน้ำที่มีความแข็งสูงภายในเบาะนั่งเพื่อเพิ่มการรองรับและหลีกเลี่ยงการเสียรูปของฟองน้ำที่เกิดจากการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง นอกจากนี้เบาะรองนั่งบางรุ่นยังมีฟังก์ชั่นระบายอากาศและกระจายความร้อน ด้วยการสำรองรูระบายอากาศภายในฟองน้ำและใช้ผ้าระบายอากาศบนพื้นผิว จะช่วยเร่งการไหลเวียนของอากาศ แก้ปัญหาความอับชื้นและเหงื่อออกของเบาะรองนั่งระหว่างการปั่นจักรยานในฤดูร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Max Trading รองรับการปรับเปลี่ยนรุ่นรถแบบกำหนดเอง และสามารถออกแบบเบาะรองนั่งรุ่นพิเศษตามพารามิเตอร์ของยานพาหนะที่ผู้ใช้ระบุ (เช่น ขนาดเฟรม ตำแหน่งรูในการติดตั้ง) เพื่อให้แน่ใจว่าเบาะรองนั่งและตัวถังเข้ากันได้อย่างลงตัว หลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายในการขับขี่หรือปัญหาในการติดตั้งที่เกิดจากขนาดที่ไม่ตรงกันของเบาะรองนั่งสากล

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ Max Trading