รถจักรยานยนต์ CNC ดัดแปลงคลิปแยกบนแฮนด์

แฮนด์แบบคลิปบนแฮนด์แบบแยกดัดแปลงสำหรับรถจักรยานยนต์ CNC อัปเกรดโครงสร้างการป้องกันตัวถังแบบแยกส่วนอย่างสร้างสรรค์ ปรับสมดุลการควบคุมการขับขี่และประสิทธิภาพการปกป้องตัวถัง มีโครงร่างการปรับโช๊คหน้าหลายขนาดที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบและรูปลักษณ์ที่สวยงามขัดเงาสูง ปรับสมดุลประสิทธิภาพแบบฮาร์ดคอร์ การใช้งานจริง และสุนทรียภาพในการดัดแปลงในทุกด้าน สามารถปรับให้เข้ากับรถจักรยานยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่นำเข้าและในประเทศส่วนใหญ่ Max Trading มีการผลิตที่มั่นคงและควบคุมทุกขั้นตอนของผลิตภัณฑ์อย่างเข้มงวด ทำให้เป็นโรงงานดัดแปลงและอัพเกรดรถจักรยานยนต์ที่คุ้มต้นทุน

1. การออกแบบโครงสร้างแยกอิสระ การดูดซับแรงกระแทกและการขนถ่ายระหว่างการหล่น ปกป้องตะเกียบหน้าจากการดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1.1 การกระจายแรงอิสระด้านเดียว การกระจายแรงกดกระแทกที่แม่นยำ

แฮนด์แบบคลิปบนแฮนด์แบบแยกส่วนสำหรับรถจักรยานยนต์ CNC ดัดแปลง แฮนด์ซ้ายและขวาไม่เกี่ยวโยงกันและได้รับการแก้ไขแยกกัน โดยใช้รูปแบบแยกที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ในกรณีที่ด้านข้างล้มโดยไม่คาดคิดขณะขี่ แฮนด์รถเพียงข้างเดียวเท่านั้นที่จะรับแรงและรับแรงกระแทกทั้งหมดอย่างเป็นอิสระ โดยไม่ส่งแรงภายนอกไปยังแฮนด์รถอีกข้างและโครงสร้างโดยรวมของรถพร้อมกัน แฮนด์จับแบบรวมอยู่ภายใต้แรงโดยรวม และมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายได้หลายจุด โครงสร้างแยกสามารถกระจายแรงกดกระแทกและป้องกันไม่ให้แรงกระแทกกระจายอย่างกว้างขวางจากแหล่งกำเนิด

1.2 การขนถ่ายบัฟเฟอร์ การปกป้องชุดประกอบแกนโช้คหน้า

การออกแบบกลศาสตร์แยกทางวิทยาศาสตร์ ซึ่งบัฟเฟอร์ปานกลางและดูดซับพลังงานจลน์ของการชนส่วนใหญ่ผ่านโครงสร้างของตัวเอง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาแรงภายนอกที่ส่งโดยตรงไปยังส่วนประกอบหลักที่มีความแม่นยำ เช่น โช้คอัพหน้า แผ่นเชื่อมต่อด้านบน และเสา Samsung หลังจากการชนกันของแฮนด์รถแบบเดิม ให้ป้องกันข้อผิดพลาดที่เกิดจากอุบัติเหตุสูง เช่น การโค้งงอ การเสียรูป การติดขัด และการแตกหักของโช้คหน้า และรักษาประสิทธิภาพที่แม่นยำของโช้คอัพแบบเดิม

1.3 ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและลดความเสียหายของยานพาหนะให้เหลือน้อยที่สุด

โครงสร้างแบบแยกนี้สามารถทำหน้าที่เป็น "บัฟเฟอร์เพื่อความปลอดภัย" และจำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะแฮนด์รถที่เสียหายหลังจากการล้ม โดยไม่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโช้คหน้าหรือระบบกันสะเทือนราคาแพง คลิปบนแฮนด์แบบคลิปแยกสำหรับรถจักรยานยนต์ CNC ไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยในการปั่นจักรยานและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของเศษฮาร์ดแวร์หลัก แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดัดแปลงและบำรุงรักษายานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพด้วยความคุ้มค่าและการปฏิบัติจริงสูง

2. เส้นผ่านศูนย์กลางโช้คหน้าหลายขนาด เข้ากันได้กับรุ่นดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลางที่นำเข้า/ในประเทศ

2.1 ลำกล้องเต็มขนาด ช่วงการปรับตัวที่กว้าง

ผลิตภัณฑ์นี้มีรูยึดโช้คหน้าหลายสเปคครบทุกขนาดตั้งแต่ 31 มม. ถึง 51 มม. รวมถึงขนาดมาตรฐานสำหรับโช้คหน้ารถจักรยานยนต์ในท้องตลาด ครอบคลุมข้อกำหนดโช้คหน้าของรุ่นเล็ก กลาง และดิสเพลสเมนต์ทั้งหมด ข้อมูลจำเพาะครอบคลุมช่วงกว้างและการเลือกมีความแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องขัดหรือขยายรู และยังพอดีกับโครงสร้างโช้คหน้าเดิมเพื่อป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ขนาดไม่ตรงกัน การติดตั้งที่หลวม และการจับยึดที่ไม่เสถียร ตอบสนองความต้องการในการดัดแปลงและการติดตั้งของรถรุ่นต่างๆ

2.2 ใช้ได้กับทุกรุ่นทุกยี่ห้อทั้งนำเข้าและผลิตในประเทศที่เป็นสากล

แฮนด์แบบคลิปออนดัดแปลงสำหรับรถจักรยานยนต์ CNC นี้เข้ากันได้กับโมเดลเต็มรูปแบบจากแบรนด์นำเข้าที่มีชื่อเสียงระดับสากล เช่น Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati และ Triumph รวมถึงรถเลียนแบบขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ รถรางแบบสปอร์ต รถแข่งกาแฟโบราณ และรถสปอร์ตล่องเรือ เข้ากันได้สูงกับรถจักรยานยนต์ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ยอดนิยมในประเทศ เช่น Chunfeng, Qianjiang, Wuji และ Kaiyue

2.3 ข้อกำหนดการปรับผลิตภัณฑ์

ล็อคเส้นผ่านศูนย์กลาง 31 มม., 32 มม., 33 มม., 35 มม., 36 มม., 37 มม., 39 มม., 41 มม., 45 มม., 48 มม., 50 มม., 51 มม. ความยาวด้ามจับคือ 28.5 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามจับคือ 22 มม. (2.2 ซม.)

3. รูปลักษณ์ขัดเงาสีเงิน รูปลักษณ์และพื้นผิวออนไลน์ อเนกประสงค์สำหรับการเดินทางตามเส้นทาง

3.1 กระบวนการขัดเงา ทนต่อการกัดกร่อนและสนิม ใช้งานได้ยาวนาน และเต็มไปด้วยเนื้อสัมผัสใหม่

คลิปบนแฮนด์แบบคลิปแยกสำหรับรถจักรยานยนต์ CNC ใช้เทคโนโลยีการขัดเงาสีเงินที่มีความแม่นยำสูง พร้อมการขัดเงาและการตกแต่งขั้นสุดท้ายอย่างละเอียด พื้นผิวเรียบโดยไม่มีเสี้ยนหรือรอยขีดข่วน นำเสนอพื้นผิวโลหะที่โปร่งใสและสดใส เกรดลักษณะที่ปรากฏนั้นเหนือกว่าแฮนด์ที่ทาสีและฝ้าแบบธรรมดามาก ในเวลาเดียวกัน หลังจากการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิว ก็มีการป้องกันสนิม ต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ต้านทานการกัดกร่อน และทนต่อสภาพอากาศ มันไม่ง่ายที่จะจางหาย สนิม ออกซิไดซ์ และอายุหลังจากการใช้งานระยะยาว และสามารถรักษารูปลักษณ์ใหม่และสวยงามได้เป็นเวลานาน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

บทช่วยสอนการติดตั้งผลิตภัณฑ์อย่างง่าย

1. ดับเครื่องยนต์และกำลัง ถอดที่จับคนขับเดิม ชุดสวิตช์ คันเร่งและที่จับคลัตช์ และเก็บอุปกรณ์เสริมสกรูเดิมไว้อย่างเหมาะสม

2. ตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตะเกียบหน้าของยานพาหนะ ให้จับคู่รูรับแสงของผลิตภัณฑ์นี้ให้สอดคล้องกัน และจัดตำแหน่งแคลมป์แยกด้านซ้ายและขวาให้ตรงกับตำแหน่งคงที่ของตะเกียบหน้าเพื่อการยึดล่วงหน้า

3. ติดตั้งแฮนด์มือจับแบบแยก ปรับความสูงและมุมเอียงของแฮนด์จับ จากนั้นขันสกรูให้แน่น

4. ติดตั้งส่วนประกอบในแหล่งกำเนิดและตรวจสอบว่าการเคลื่อนไหวราบรื่นโดยไม่มีความล่าช้า

5. ทำการตรวจสอบความแน่นของสกรูทั้งหมดอย่างละเอียดอีกครั้ง หากไม่มีความล่าช้าหรือการตอบสนองระหว่างการทดสอบความเร็วต่ำ การติดตั้งจะเสร็จสมบูรณ์