ชุดดุมล้อหน้าและหลังอลูมิเนียม CNC สำหรับ Honda CRF250R CRF450R

ล้ออัลลอยด์ CNC ผลิตโดย Max Trading เหมาะสำหรับรถรุ่นต่างๆ การชุบอโนไดซ์สามารถต้านทานการกัดกร่อนและรอยขีดข่วน เพิ่มรูปลักษณ์การแข่งรถแบบปรับแต่งเองให้กับรถจักรยานยนต์ของคุณ ชุดดุมล้อหน้าและหลังอลูมิเนียม CNC สำหรับ Honda CRF250R CRF450R การใช้การออกแบบการตัด CNC น้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยปรับปรุงการเร่งความเร็ว การควบคุมรถ และการตอบสนองของระบบกันสะเทือนอย่างมาก

1.รูปลักษณ์และความทนทาน

1.1 วัสดุและงานฝีมือ

กลองดอกไม้ดัดแปลง CRF250/CRF450 นี้ทำจากอลูมิเนียมเกรดการบิน 6061-T6 และการประมวลผลการตัดแบบรวมห้าแกน CNC ทำให้สมดุลน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ความต้านทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานการเสียรูปนั้นสูงกว่าดรัมดอกไม้เหล็กหล่อแบบเดิมมาก

พื้นผิวของดุมล้อได้รับการเคลือบด้วยอโนไดซ์แข็งสีแดง ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อน ทนต่อรอยขีดข่วน และสามารถรักษารูปลักษณ์โดยไม่ซีดจางและมีเสถียรภาพแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น โคลนและน้ำ

1.2 การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพ

จำนวนรูซี่ล้อดรัมดอกไม้นั้นตรงกันอย่างแม่นยำ (ล้อหน้า 36H/ล้อหลัง 32H) เหมาะสำหรับล้อออฟโรดทั่วไปและซี่ล้อที่เข้ากัน ช่วยให้กระจายแรงได้สม่ำเสมอหลังการประกอบล้อและปรับปรุงความแข็งแกร่ง

แบริ่งปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูงที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าปิดกั้นตะกอนและความชื้นไม่ให้เข้าสู่ภายในของชุดดุมล้อหน้าและหลังอลูมิเนียม CNC สำหรับ Honda CRF250R CRF450R ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอของแบริ่ง ยืดอายุการใช้งานของชุดอุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์ทั้งหมด และลดความต้านทานในการทำงานของชุดล้อในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

1.3 รูปลักษณ์ส่วนบุคคลที่ตรงกับข้อกำหนดดั้งเดิมของโรงงาน

กระบวนการชุบอโนไดซ์สีแดงสดแบบกำหนดเอง พร้อมรูปลักษณ์ที่โดดเด่น เต็มไปด้วยความสปอร์ตและพื้นผิวการปรับเปลี่ยน ทำให้ยานพาหนะเป็นที่รู้จักมากขึ้นในฉากสนามแข่ง/ออฟโรด ตัวหลักของดรัมดอกไม้ใช้การออกแบบลดน้ำหนักแบบกลวง ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและเอฟเฟกต์การกระจายความร้อนโดยไม่ทำให้ความแข็งแรงลดลง ลดการสะสมความร้อนของระบบเบรก และปรับปรุงเสถียรภาพในการเบรก

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับรถฮอนด้า CRF250/CRF450 ทุกรุ่น ตำแหน่งรู เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา และขนาดหน้าแปลนตรงกัน 1:1 กับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมจากโรงงาน โดยไม่ต้องดัดแปลง และสามารถเปลี่ยนและติดตั้งได้โดยตรง

2. การออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่แบบออฟโรด

2.1 ควบคุมการหันเหได้ดีขึ้น

เนื่องจากลักษณะของวัสดุหล่อ ความหนาแน่นของวัสดุของดุมล้อเดิมจึงไม่สมดุล และความหนาของผนังและฝีมือการผลิตก็หยาบ การขี่ในระยะยาวมีแนวโน้มที่จะทำให้ล้อโก่งและการกระโดดของล้อ ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่

ชุดดุมล้อหน้าและหลังอะลูมิเนียม CNC สำหรับ Honda CRF250R CRF450R ที่ผลิตโดยเราใช้แคลมป์แบบใช้แล้วทิ้งชิ้นเดียวในระหว่างกระบวนการผลิต ซึ่งสามารถควบคุมความหนาแน่นของวัสดุและความหนาของผนังได้เท่าๆ กันมากขึ้น จึงบรรลุจุดรวมศูนย์ที่ดีขึ้นและแก้ปัญหากลุ่มล้อสั่นและการเบี่ยงเบนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2.2 น้ำหนักเบากว่า

ดุมล้อ CNC ที่ได้รับการอัพเกรดนี้ใช้น้ำหนักเบาแบบมืออาชีพภายใต้การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพคุณภาพสปริง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักส่วนเกินบนตัวรถผ่านเทคโนโลยีลดน้ำหนักทางวิทยาศาสตร์ ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง และไม่ทำให้ความสามารถในการแบกรับแรงกระแทกแบบออฟโรดลดลง

น้ำหนักของดุมล้อหล่อค่อนข้างหนัก ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ต้านทานความเฉื่อยในการหมุนมากขึ้น และสูญเสียแรงม้ามากขึ้น ดังนั้นในการแสวงหาน้ำหนักเบาโดยเฉพาะสำหรับรถแข่ง ดุมล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาจึงแทบจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต้องมี

2.3 เพิ่มความรู้สึกในการควบคุม

ชุดดุมล้อหน้าและหลังอะลูมิเนียม CNC สำหรับ Honda CRF250R CRF450R ปรับความไวในการเร่งความเร็วในการสตาร์ทและความแม่นยำในการควบคุมทิศทางของรถจักรยานยนต์ออฟโรด Honda CRF250 ให้เหมาะสม โดยการลดแรงกดบนชุดล้อ ทำให้สามารถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย

3. รูปแบบการปรับผลิตภัณฑ์

ชุดดุมล้ออลูมิเนียม CNC CRF 3.1 (ใหม่)

CR125 2002-2007

CR250 2002-2007

CRF250R 2004-2013

CRF450R 2002-2012

ซีอาร์เอฟ250เอ็กซ์ 2004-2017

ซีอาร์เอฟ450เอ็กซ์ 2005-2017

เหมาะสำหรับขอบล้อรถที่มีซี่ล้อหน้า 36 ซี่ และล้อหลัง 36 ซี่

3.2 ชุดดุมล้ออลูมิเนียม CNC CRF (เก่า)

ซีอาร์เอฟ250อาร์ 2014-2017

ซีอาร์เอฟ450อาร์ 2013-2016

เหมาะสำหรับขอบล้อรถที่มีซี่ล้อหน้า 36 ซี่ และล้อหลัง 32 ซี่

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:

คำถามที่พบบ่อย

Q1: จำเป็นต้องแก้ไขดรัมดอกไม้นี้ก่อนการติดตั้งหรือไม่?

ตอบ 1: ไม่จำเป็น ขนาดและตำแหน่งรูทั้งหมดได้รับการประมวลผล 1:1 ตามข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมของโรงงาน เป็น OEM Replacement Hub ที่สามารถเปลี่ยนดรัมดอกไม้เดิมได้โดยตรง สามารถใช้งานร่วมกับส่วนประกอบรองรับทั้งหมดของโรงงานเดิม และไม่จำเป็นต้องขัดหรือดัดแปลงเพิ่มเติม

คำถามที่ 2: กระบวนการอโนไดซ์สีแดงจะจางลงได้ง่ายหรือไม่?

A2: ไม่. เราใช้กระบวนการอโนไดซ์แบบแข็ง โดยมีชั้นออกไซด์ที่มีความหนาแน่นและสึกหรออย่างแข็ง ภายใต้การใช้งานออฟโรดทั่วไป ปัญหาสีซีดจางหรือรอยขีดข่วนไม่ใช่เรื่องง่าย และสามารถรักษารูปลักษณ์ที่สดใสแม้ใช้งานในระยะยาว

Q3: จำเป็นต้องซื้อและติดตั้งลูกปืนดุมล้อด้วยตัวเองหรือไม่?

A3: ไม่จำเป็น. ตลับลูกปืนปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูงได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่โรงงานและสามารถติดตั้งได้โดยตรง

คำถามที่ 4: การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาจะส่งผลต่อความแข็งแกร่งของดุมล้อหรือไม่

A4: ไม่ใช่. การออกแบบกลวงของเราได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยกลไกของโครงสร้าง โดยยังคงรักษาความแข็งแกร่งของพื้นที่รับเค้นหลักในขณะที่ลดน้ำหนัก คุณลักษณะความแข็งแรงสูงของอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 เองยังสามารถรับมือกับแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกในสถานการณ์ออฟโรด โดยไม่ต้องกังวลกับปัญหาด้านความแข็งแกร่ง

เลือกล้อที่ผลิตโดย Max Trading เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้กับคุณ

ดุมล้อ CNC ประสิทธิภาพสูงสำหรับ MX Dirt Bike กลึง CNC จากอลูมิเนียมฟอร์จ 6061-T6 คุณภาพสูงเป็นพิเศษ การรักษาพื้นผิวแบบอะโนไดซ์ช่วยป้องกันการเกิดออกซิเดชันได้ยาวนานและดูดี!